Обзор интернет-прессы - 2014 |
|
23.12.2013 С.Микитюк: "ГП "УКРОБОРОНСЕРВИС" - 20 ЛЕТ НА МЕЖДУНАРОДНОМ РЫНКЕ ВООРУЖЕНИЙ" В декабре 2013 г. Государственному предприятию "Укроборонсервис" - дочернему предприятию ГК "Укрспецэкспорт", ныне входящему в состав Госконцерна "Укроборонпром", исполняется 20 лет. Директор ГП "Укроборонсервис" Сергей Микитюк рассказал, чем живет один из лидеров оружейного экспорта в наше непростое время. [...] - А что касаемо предоставления гражданских услуг? - Гражданское направление в ракетно-космической тематике – сегодня для ГП "Укроборосервис" является ключевым. В первую очередь, это программа "Наземный старт" - изготовление ракетоносителей "Зенит-2SБ", выведение ими с космодрома "Байконур" коммерческих спутников различных государств. В период с 2006 по 2013 гг. "Укроборонсервис" поставил пять ракетоносителей в рамках контракта, который сейчас уже закрыт. Именно пятым ракетоносителем в рамках вот этого соглашения в ночь с 31 августа на 1 сентября с космодрома Байконур был запущен очередной израильский спутник связи "Amos-4". В настоящее время у нас действует с РФ контракт, рассчитанный до 2020 г. на изготовление и поставку 24 ракетоносителей "Зенит". Но это контракт рамочный. Его реализация осуществляется в рамках дополнительных соглашений к этому контракту, которые конкретизируют сроки изготовления каждого ракетоносителя и график платежей. Сегодня идет изготовление первого из 24 ракетоносителей. Срок его поставки - август 2014 г. Пока все движется в соответствии с производственным графиком. Финансирование со стороны заказчика также идет в соответствии с графиком. И мы надеемся, что и в дальнейшем все будет нормально. [...] Источник: *** 07.01.2014 Подготовка к
пуску по программе "Морской
старт" в апреле 2014 г. Берн, Швейцария, 7 января 2014 г. – По заданию "Си лонч АГ", компания "Энергия лоджистикс лимитед" (ELUS) провела техническую приемку штатной матчасти ракеты-носителя "Зенит-2S", которая будет использована для запуска КА "EUTELSAT-3В". Специалисты службы главного инженера ELUS комплекса, совместно со своими коллегами из РКК "Энергия", провели рассмотрение всех данных, представленных для технической приемки РН "Зенит-2S" N 37 и пришли к заключению о том, что все требуемые параметры и значения, полученные в ходе приемо-сдаточных испытаний РН, соответствуют паспортным данным изделия. Грузовое морское судно Ocean Force, на борту которого находится РН "Зенит-2S", предназначенная для запуска КА "EUTELSAT-3B", вышло из порта Октябрьск, Украина, 23 декабря 2013 г. и планирует прибыть в Базовый порт комплекса "Морской старт" в Лонг-Бич, штат Калифорния, 16 февраля 2014 г. Разгонный блок ДM-SL, который будет использоваться для запуска КА "EUTELSAT-3В", а также другой РБ, который пока еще не приписан на конкретную миссию, также находятся в составе поставки штатной матчасти, направляющейся в Базовый порт. Отсек полезного груза, поставки компании Boeing Commercial Space Company, запланирован к прибытию в Базовый порт 12-го февраля с.г. Запуск КА "EUTELSAT-3B" намечен на апрель 2014 г. Данный космический аппарат изготовлен компанией Astrium и базируется на платформе "Eurostar E3000". Стартовая масса КА "EUTELSAT-3B" будет составлять приблизительно 5967 кг. Данный КА имеет мощность 12 кВт. Прибытие КА в Базовый порт запланировано в середине февраля в подготовку к проведению автономных испытаний, а затем – совместных, в составе собранной ракеты космического назначения. Источник: *** 09.01.2014 Мусабаев: "Мы бы хотели, чтобы Россия осталась на Байконуре навсегда" Глава Национального космического агентства Республики Казахстан Талгат Мусабаев - о том, как теперь будет использоваться Байконур, и о разногласиях с прежним руководством Роскосмоса В канун Нового года правительства России и Казахстана согласовали "дорожную карту" по использованию и развитию комплекса космодрома Байконур и одноименного города. Руководитель Национального космического агентства Республики Казахстан Талгат Мусабаев рассказал корреспонденту "Известий" Ивану Чеберко, по каким правилам начнет с начала 2014 года жить и функционировать крупнейший космодром планеты. - Талгат Амангельдиевич, вы довольны подписанной между Казахстаном и РФ "дорожной картой" по Байконуру? Интересы Казахстана учтены в документе в полной мере? - Принятие на межправительственном уровне "дорожной карты" по Байконуру - большой шаг в развитии партнерских отношений. Шаг этот дался нам, откровенно говоря, нелегко - с теми, кто руководил Российским космическим агентством в предыдущие годы, мы порой помногу лет не могли согласовать совсем простые вопросы. Сейчас отношения стали ощутимо лучше, хочу поблагодарить нового главу Роскосмоса Олега Остапенко и вице-премьера Дмитрия Рогозина за их конструктивный подход. Наконец-то нам удалось зайти на территорию собственного космодрома, находящегося в нашей стране. До этого разговор был короткий: "Не пустим и все, секретный объект". Что там такого секретного? Если что и было, то сейчас уже все всем известно. Звучали фразы о соблюдении режима нераспространения ракетных технологий, но это все по большей части отговорки. - Вы говорите, что вас не пускали на космодром. Но в то же время "Казахстан Гарыш Сапары" еще в 2011 году получила разрешение на увеличение доли акций в "Космотрасе" - операторе пусковых услуг ракетами "Днепр". Да и акционеры компании "Международные космические услуги", арендующей стартовую позицию для "Зенитов", были готовы продать вам даже контрольный пакет акций компании. Следовательно, казахстанские структуры могли выйти на рынок пусковых услуг даже и без межгосударственного соглашения... - Против этих сделок возражал Роскосмос. Прежнее руководство агентства делало все возможное, чтобы не пустить нас на Байконур. Без согласия Роскосмоса, без гарантий продолжения программ по тому же "Днепру", без достижения взаимопонимания в вопросах ценовой политики приобретение акций смысла не имело, это были бы деньги, выкинутые на ветер. Но тему "Космотраса" я упорно поднимаю на каждой встрече с российскими коллегами. На сегодняшний день есть договоренность о паритетном участии России, Украины и Казахстана в уставном капитале "Космотраса" - у каждого из учредителей будет по 33,3% акций. Однако ситуация с "Днепром" сейчас не ясна. Нет официальной бумаги от Минобороны РФ, которой бы гарантировалось продолжение конверсионной программы по этим ракетам. Дмитрий Рогозин такую бумагу обещал предоставить. Как только бумага будет - сразу запустим процесс выкупа акций. - Можно сказать, что отношения между Казахстаном и Россией по Байконуру и всей космической тематике за последний год потеплели? - Можно. Вот сейчас мы согласовали "дорожную карту", которую готовили год. Как мы ее готовили? Напишешь что-нибудь, предложишь, отправишь в Москву, то есть в Роскосмос. Что ни напишешь - все не так, ничего не устраивает. Появился Остапенко - все сразу стало так. Все то же самое, но все так. Что тут скажешь? Видимо, дело все-таки не в каких-то серьезных разногласиях между государствами-союзниками, а в позиции отдельных чиновников. Человеческий фактор - так говорят в авиации. - Какие мероприятия предусмотрены "дорожной картой"? - Изменения коснутся стартового комплекса для носителей "Зенит" и самого города Байконур. По сути, мы договорились о режиме их совместного использования и обслуживания. Договорились и зафиксировали на бумаге, что проект создания ракетно-космического комплекса "Байтерек" будет реализовываться с использованием ракеты-носителя "Зенит". До января 2015 года этот комплекс будет выведен из аренды России и передан Казахстану, который возьмет на себя расходы по его содержанию - это порядка $10 млн. Речь, однако, идет о совместном использовании комплекса, не то чтобы мы самостоятельно будем там работать и ракеты запускать. Мы осознаем, что на сегодняшний день это невозможно. Также мы планируем в будущем модернизировать "Зенит" с тем, чтобы создать на основе этого комплекса ракету тяжелого класса, чтобы впоследствии она могла заменить "Протон". Также мы договорились проработать возможность совместного создания ракеты легкого класса для Байконура. - Сделать из "Зенита" ракету тяжелого класса означает создание новой ракеты... - Нет, что вы, новую не надо, глубокая модернизация позволит сделать ракету тяжелого класса, проработки теоретические уже есть. Модернизация планируется нами на 2020–2022 годы. - А вас не смущает, что у России, точнее, у российской компании, остается комплекс "Морской старт", который также работает с "Зенитами"? Не будет ли тут излишней конкуренции в рамках пусковых услуг одной и той же ракетой? - Мы пока не до конца понимаем, что будет с "Морским стартом", ситуация тут для нас не ясна, на эту тему будем разговаривать. Тем более у "Морского старта", принадлежащего сейчас РКК "Энергия", эксклюзивные права на маркетинг ракеты "Зенит". Тут еще разбираться и разбираться. Но главное, что решение в целом принято, а детали мы, полагаю, будем в состоянии согласовать в дальнейшем. - Буквально накануне подписания соглашения по Байконуру Дмитрий Рогозин заявил по российскому ТВ, что уже в 2018 году с Восточного стартует пилотируемый космический корабль, причем на ракете "Ангара". У вас не было разговора об этих планах с российскими коллегами? Все же тема непосредственно касается Байконура... - Я темы Восточного не хотел бы касаться, это совершенно не моя епархия. В силу того, что я о космонавтике некоторое представление все же имею, могу предположить: такие заявления не более чем стремление улучшить переговорные позиции с Казахстаном. - Какие у Казахстана планы по освоению рынка пусковых услуг? - Наша страна планирует стать космической державой. Сейчас мы будем запускать ракеты совместно с Россией. И хотели бы делать это вместе и впредь. Ни я и ни один здравомыслящий человек в Казахстане не хочет, чтобы Россия уходила с Байконура. Мы партнеры и союзники, а для такого уровня межгосударственного взаимодействия нормально иметь совместные стратегические проекты. Если Россия когда-нибудь все же захочет уйти с Байконура, мы бы не хотели, чтобы космодром умер. Мы будем делать все что можем, чтобы Байконур и дальше был воротами в космос, будем реализовывать космическую программу своими силами. Но подчеркну: мы бы хотели, чтобы Россия оставалась на Байконуре всегда. - Помимо ракетной тематики, Казахстан развивает и иные направления космической деятельности. Расскажите о них. - В рамках национальной космической программы нами создается система связи и вещания на основе спутников KazSat - сейчас ИСС имени Решетнева заканчивает работу над третьим аппаратом, его планируется запустить в апреле следующего года. При этом обучение и практику в "Решетневе" проходят казахстанские специалисты. Наземный сегмент управления аппаратами уже создан, оснащен и укомплектован нашими специалистами. Запустив KazSat-3, мы планируем завершить формирование собственной телекоммуникационной спутниковой системы. Еще одно актуальное для нас - как девятой страны мира по площади - направление деятельности - создание спутниковой системы дистанционного зондирования Земли. Этот проект осуществляет госкомпания "Казахстан Гарыш Сапары" в сотрудничестве с EADS Astrium, которая строит для нас один аппарат. Другой спутник делается британской компанией SSTL. Могу сказать, что создается современнейшая оптико-электронная система ДЗЗ, такие имеют единицы государств сейчас. Также мы завершаем построение системы высокоточной спутниковой навигации. Нами в 2008 году заключено межправительственное соглашение о совместном использовании ГЛОНАСС, после чего начали создавать наземную инфраструктуру, ориентированную на использование двух систем - ГЛОНАСС и GPS. Это сеть станций дифференциальной коррекции, позволяющих нам иметь высокоточные данные. Проект реализуют "Казахстан Гарыш Сапары" и Национальный центр космических технологий в Алма-Ате, в который объединились ряд сильных научных организаций, оставшихся еще со времен СССР. Уже установлено 50 дифференциальных станций, в следующем году система будет полностью укомплектована и начнет работу. Введена в эксплуатацию морская локальная дифференциальная станция вблизи города Актау на Каспийском море. Уже практически построено здание Национального космического центра Казахстана, где будут базироваться службы ДЗЗ, высокоточного позиционирования и еще будет центр по производству космических аппаратов. Это наше совместное предприятие с EADS, будем учиться создавать спутники сами. Производства такого уровня пока нет нигде в СНГ; там будет полный цикл - от идеи до готового, уже испытанного аппарата. Мы уже договорились с ИСС имени Решетнева о формировании содружества предприятий - хотим в перспективе создать производственную кооперацию, с тем чтобы взаимно дополнять друг друга. - Какие изменения для самого города Байконур предусмотрены "дорожной картой"? - Эти изменения коснутся главным образом граждан Казахстана. В городе появится больше подразделений органов власти Республики Казахстан, которые будут оказывать государственные услуги по казахстанскому законодательству. Мы принципиально договорились о необходимости решения вопроса о применении в отношении казахстанских граждан на комплексе Байконур административного законодательства Республики Казахстан. По этому вопросу будет заключено специальное соглашение. Как вы знаете, в 2008 году был решен вопрос в части применения уголовного законодательства Казахстана. Эти вопросы нам в свое время долго мешали ратифицировать соглашение о продлении аренды Байконура до 2050 года. На Байконуре наконец появится возможность обучать детей в школах по казахстанским стандартам образования и выдавать документы об образовании казахстанского образца. Сейчас даже в казахских школах города Байконур обучение идет по российским программам, по переведенным на казахский язык российским учебникам. Ранее доходило до того, что казахстанские дети по этим учебникам учили, что наша родина - Россия, столица - Москва. Также Казахстан теперь будет участвовать в развитии инфраструктуры города Байконур, в том числе помогать городу с детскими садами и другими объектами социального назначения. Поликлиника, школа, роддом уже построены. Договорились о необходимости развития предпринимательской деятельности в городе Байконур. Еще договорились, что сотовые компании Казахстана теперь смогут работать на Байконуре. - Раньше не могли? - Нет, только "Би Лайн" и МТС были. Других не пускали. - Реализация планов, прописанных в "дорожной карте", каким-то образом повлияет на основной договор об аренде Байконура Россией до 2050 года? - Сейчас об этом речи не идет. "Дорожная карта" для того и принималась, чтобы решить накопившиеся проблемные вопросы и дальше продолжать долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество. Могу заверить, что если достигнутые договоренности будут выполняться, никто этот вопрос поднимать не будет. - Сумма аренды не изменится? - Этот вопрос не обсуждался. Надо понимать, что $115 млн - это сумма скорее символическая, она не отражает каких-то объективных параметров. Так в свое время договорились главы государств - Нурсултан Назарбаев и Борис Ельцин. И с тех пор к обсуждению этой суммы не возвращались. Я считаю, правильно. Понятно, что $115 млн 20 лет назад и сейчас - это разные деньги. Но вопрос о стоимости аренды никогда для нас главным не был. - Чувствительная как для России, так и для Казахстана тема ракет "Протон" нашла отражение в "дорожной карте"? - По "Протонам" вопрос всегда стоит остро. У нас тут уже общества "антигептиловые" появились. У посольства России стоят с плакатами. Когда это было, чтобы в Казахстане у посольства России стояли? Мы понимаем, что в ближайшее время Россия не сможет отказаться от "Протонов". Хорошо, пусть летают. Но пусть хотя бы не падают при этом! В "дорожной карте" по "Протонам" записано следующее: "Подготовка рекомендаций по количеству пусков ракет-носителей "Протон-М" с 2016 года с целью уменьшения экологической нагрузки на окружающую среду Республики Казахстан". - Формулировка обтекаемая. - Важно, что вопрос поднят, решение по нему есть. О дальнейшем договоримся. - Вопрос о выделении РФ полей падения для частей ракет, выводящих спутники на солнечно-синхронную орбиту, удалось решить? - Принципиально да. Как только будет подписан протокол о дополнениях к соглашению по проекту "Байтерек", касающихся использования ракет-носителей "Зенит", сразу подпишем соглашение о выделении нового района падения. Иван Чеберко Источники: *** 09.01.2014 Energia Taps Sea Launch for
Dual-satellite Mission ПАРИЖ - Sea Launch AG в редкой двойной спутниковой миссии запустит спутники AngolaSat и Энергия-100 в первой половине 2016 года, - сообщил Президент Sea Launch Kjell Karlsen 9 января 2014 года. Контракт был подписан еще в 2013 году, но миссия появилась в манифесте Sea Launch с неназванным заказчиком. РКК "Энергия" является основным акционером компании Sea Launch AG, а также крупным производителем продукции космического назначения, в последние годы пытается "взломать" коммерческий спутниковый бизнес. Оба спутника будут изготавливаться РКК "Энергия", которая также отвечает за предоставление пусковых услуг. Спутник AngolaSat предназначен для правительства Анголы, страны с формирующейся рыночной экономикой, решившей запустить свой собственный телекоммуникационный спутник. Энергия-100 - это название широкополосной спутниковой системы, которая строится для российского рынка. Источник для
перевода: Ссылки по теме: *** 10.01.2014 TASF и ILS изготовят и запустят для ГКС спутник "Ямал-601" МОСКВА, 10 янв - РИА Новости. Совет директоров ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) на заседании 25 декабря прошлого года одобрил договор с компаниями Thales Alenia Space France (TASF) и International Launch Services (ILS), согласно которому для ГКС будет изготовлен, запущен и сдан на орбите "под ключ" космический аппарат "Ямал-601", говорится в материалах ГКС, обнародованных в пятницу. Стоимость работ по договору составляет не более 10,1 миллиарда рублей. Сроки выполнения работ - не позднее 28 месяцев с даты их начала. Thales Alenia Space France является генподрядчиком, а International Launch Services - агентством по запуску спутника. В целях минимизации рисков, связанных со средствами выведения, руководству ГКС поручено проработать с компанией Sea Launch AG возможности и условия предоставления резервных пусковых услуг с использованием комплекса "Морской старт", отмечается в материалах. ОАО "Газпром космические системы" (ранее "Газком") основано в 1992 году. Акционерами компании являются ОАО "Газпром" (79,8% акций), ОАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени Королева" (16,16%) и Газпромбанк (4,04%). International Launch Services имеет эксклюзивное право на маркетинг и коммерческую эксплуатацию ракет-носителей "Протон". Источник: *** 21.01.2014 Ходовые испытания В рамках подготовки к апрельскому запуску спутника EUTELSAT 3B 21 января 2014 года суда "Морского старта" вышли из Базового порта для трехдневных ходовых испытаний. Участвующий в испытаниях персонал морского сегмента имеет ряд задач, направленных на то, чтобы убедиться, что все жизненно важные морские системы, Стартовая платформа, наземное оборудование и интегрированные системы соответствуют установленным требованиям. Дополнительные мероприятия включают обучение и сертификацию существующих и новых кадров, тестирование различного оборудования и процедур, полные испытания системы динамического позиционирования и ресертификационные испытания. Испытания пройдут в 50 милях западнее от побережья Южной Калифорнии, недалеко от островов Santa Catalina и San Clemente. Официальная пусковая кампания EUTELSAT 3B начнется в середине февраля 2014 года. Источник: *** 24.01.2014 Роскосмос открыл официальные представительства в социальных сетях Федеральное космическое агентство открыло официальные представительства в трех социальных сетях: Facebook, Twitter и YouTube. Создание официальных страниц в социальных сетях будет способствовать развитию диалога Роскосмоса с гражданами, обсуждению актуальных вопросов, а также распространению информации о деятельности ракетно-космической промышленности в более широких кругах общественности. Пресс-служба Роскосмоса Ссылки по теме: Источник: *** |
|
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ 1. Разрешить Минобороны России использовать на договорной основе космические системы и комплексы военного назначения и привлекать личный состав воинских частей для обеспечения запуска с космодрома Байконур ракетой-носителем "Зенит-3SLБФ" с разгонным блоком "Фрегат-СБ" космического аппарата телекоммуникационного назначения "Лыбидь" (Украина). 2. Допуск иностранных специалистов на расположенные на космодроме Байконур объекты, на которых проводятся работы, непосредственно связанные с обеспечением запуска космического аппарата, указанного в пункте 1 настоящего распоряжения, осуществлять в установленном порядке. Председатель Правительства Источник: *** 19.02.2014 Прибытие КА "EUTELSAT-3B" в Базовый порт комплекса "Морской старт" Берн, Швейцария, 19 февраля 2014 г. - Космический аппарат "EUTELSAT-3B", предназначенный к запуску ракетно-космическим комплексом "Морской старт", 19 февраля 2014 г. доставлен в Базовый порт - место базирования комплекса, который расположен в г. Лонг-Бич, штат Калифорния. После выгрузки аппарат доставлен в чистовое помещение монтажно-испытательного комплекса, где уже полным ходом идут операции по подготовке к миссии и интеграции полезного груза. По завершению автономных проверок космический аппарат "EUTELSAT-3B" будет передан генеральному подрядчику компании "Си лонч АГ" - "Energia Logistics, Ltd." для операций по стыковке переходного отсека, а затем, с РКН "Зенит-3SL" до того, как в начале апреля морские суда комплекса выйдут из Базового порта и начнут переход в точку старта. Запуск аппарата "EUTELSAT-3B" намечен на середину апреля. Изготовитель спутника связи "EUTELSAT-3B" (Airbus Defense and Space) отправил аппарат из Тулузы, Франция 17 февраля 2014 г. Вчера на грузовом самолете Ан-124 космический аппарат прибыл в аэропорт г. Лонг-Бич. После выгрузки аппарата из самолета, при участии представителей компаний Eutelsat, Airbus Defence and Space и Energia Logistics Ltd., которые встречали аппарат, он был перевезен в Базовый порт специальным автотранспортом, приспособленным для перевозки крупногабаритного груза. Космический аппарат "EUTELSAT-3B" базируется на платформе Eurostar E3000, изготовлен компанией Airbus Defence and Space и предназначен для работы в трех коммерческих диапазонах C, Ku и Ka. Такая трехполосная конфигурация обеспечит необходимую гибкость во время работы на орбите и охват расширяющегося сектора в районе 3' восточной долготы. Применение этого КА позволит диверсифицировать услуги, предоставляемые Интернет-провайдерам, правительственным агентствам и передающим станциям, которые работают в Латинской Америке, Европе, Африке, Ближнем Востоке и Центральной Азии. Расчетный эксплуатационный ресурс КА "EUTELSAT-3B" превышает 15 лет. Источник: *** 19.02.2014 РН "ЗЕНИТ" ДЛЯ ЗАПУСКА ПО ПРОГРАММЕ "МОРСКОЙ СТАРТ" ДОСТАВЛЕНА В БАЗОВЫЙ ПОРТ ЛОНГ-БИЧ Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" (г. Королев) и завод "Южмаш" (г. Днепропетровск) ведут подготовку к первому в 2014 г. запуску по программе "Морской старт. Об этом 19 февраля 2014 г. сообщили "Интерфаксу-АВН" в компании Sea Launch AG. "Вышедшее в конце декабря прошлого года из порта Октябрьский (Украина) судно Ocean Force с ракетой-носителем "Зенит-2SL" и разгонным блоком ДМ-SL на борту в ночь на среду прибыло в базовый порт Лонг-Бич (США)", - сообщил собеседник агентства. "В апреле этот носитель будет использован для запуска спутника связи Eutelsat-3B", - отметил он. Ранее сообщалось, что специалисты РКК выполнили проверки разгонного блока ДМ-SL, предназначенного для этого пуска. [...] Источник: *** 19.02.2014 Рогозин: место базирования платформы для пуска "Зенита" могут изменить МОСКВА, 19 февраля - РИА Новости. Место базирования плавучей платформы, которая обеспечивает пуски ракет "Зенит", может быть изменено в пользу российского Востока в случае выкупа государством контрольного пакета акций компании "Морской старт", заявил в среду вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Сейчас платформа располагается в экваториальной зоне Тихого океана. "Если правительство получит всю необходимую информацию, мы сможем на основе этой информации определить целесообразность сохранения за нашей страной такого стартового комплекса. Но что-то подсказывает мне, что если мы решимся на это, то, конечно, пункт базирования поменяется, скорее всего, в пользу российского Востока", - сказал Рогозин, отвечая на вопрос, могут ли быть осуществлены планы по выкупу государством у частных компаний контрольного пакета акций компании "Морской старт". Источник: *** 19.02.2014 Брифинг
заместителя Председателя
Правительства Дмитрия
Рогозина [...] Вопрос: Вопрос близко к теме. Государство будет выкупать акции "Морского старта"? И если да, то когда? Д.Рогозин: Правительство поручило Федеральному космическому агентству совместно с РКК "Энергия" представить обоснование, включая финансово-экономическую сторону этого проекта, проекта "Морской старт". Вы знаете о том, что сегодня "Морской старт" – это, конечно, уникальный сам по себе проект, который использует российско-украинскую ракету "Зенит", имеет возможность запускать ее с южных широт и тем самым увеличивать полезную нагрузку, в отличие, скажем, от тех возможностей, которые есть у нас на северных полигонах, на северных космодромах. Но пункт базирования "Морского старта" – Соединенные Штаты Америки. Это означает, что Россия, пусть не напрямую как государство, а через РКК "Энергия", где у нас 38% акций, не может, например, выводить спутники, которые нам хотелось бы, в силу спектра наших интересов. То есть мы должны будем извещать Америку по поводу наших военных спутников или спутников двойного назначения. Это невозможная для нас ситуация, поэтому это вопрос комплексный. Если Правительство получит всю необходимую информацию (прежде всего, еще раз говорю, объем финансовых проблем, который связан с морским стартом), мы сможем на основе этой информации определить целесообразность сохранения за нашей страной такого рода стартового комплекса. Но что-то подсказывает мне, что если мы решимся на это, то, конечно, пункт базирования должен находиться точно не в Соединенных Штатах Америки. Вопрос: То есть если будет, грубо говоря, выбор, то пункт базирования поменяется? Д.Рогозин: Пункт базирования поменяется, скорее всего, в пользу российского востока. [...] Первоисточник: *** 24.02.2014 Компания "Морской старт" объявила об уходе президента Кьелла Карлсена МОСКВА, 24 февраля - РИА Новости. Оператор запусков с плавучего космодрома в Тихом океане - компания "Морской старт" (Sea Launch AG) объявила об уходе со своего поста президента Кьелла Карлсена, говорится в сообщении Sea Launch AG. "Господин Кьелл Карлсен переходит на другую работу, не связанную с космической отраслью. После его ухода его обязанности будут распределены между другими руководителями. Карлсен был в Sea Launch с 1999 года, в качестве президента - с 2008 года, как член совета директоров - с 2010 года", - отмечается в сообщении. "Мы высоко ценим вклад Карлсена в развитие компании, высоко ценим его личные и деловые навыки и сожалеем об его уходе. Мы желаем ему всего наилучшего, в то время, как наша команда сконцентрирует свои усилия на предстоящем запуске космического аппарата Eutelsat-3B в апреле", - отметил Сергей Гугкаев, главный исполнительный директор Sea Launch. Источники: *** 28.02.2014 Красмаш. Проекты будущего Экспозиция завода всегда привлекает повышенное внимание участников и гостей Красноярского экономического форума. Разработки масштабны и интересны для многих отраслей промышленности. О новых идеях и конструктивных предложениях Красмаша мы беседуем с Владимиром Колмыковым, генеральным директором предприятия. [...] - Красмаш - важное звено оборонного комплекса страны. И основным направлением завода остается изготовление ракетной техники. - Да, в настоящее время ОАО "Красмаш" серийно изготавливает базовый модуль разгонного блока ДМ, который используется для запусков космических аппаратов в составе ракеты "Зенит" (проекты "Морской старт" и "Наземный старт") и в составе ракеты "Протон-М". Совместный проект с ОАО "РКК "Энергия", представленный на форуме, связан с модернизацией разгонного блока ДМ с целью повышения массы выводимого им на орбиту полезного груза. Для этого в рамках государственных контрактов и за счет собственных инвестиций корпорации создается новый кислородно-керосиновый экологически чистый жидкостный ракетный двигатель 11Д58МФ. С 2010 года на ОАО "Красмаш" проведена большая работа по подготовке производства к изготовлению двигателя 11Д58МФ. Модернизация разгонного блока ДМ с установкой на него двигателя 11Д58МФ позволит почти на 20 % повысить массу выводимого на геостационарную орбиту полезного груза. Это повысит конкурентоспособность разгонного блока на рынке пусковых услуг. Рассматриваются и другие варианты использования двигателя, разрабатываемого ОАО "РКК "Энергия" и изготавливаемого ОАО "Красмаш". [...] Источник: *** |
|
| 01.03.2014 Sea Launch отметит 15-летнию годовщину запуска КА "DemoSat" Sea Launch отметит 15-летнию годовщину успешного запуска КА "DemoSat", который был осуществлен 27 марта 1999 года (28 марта 1999 года - по московскому времени). Первый демонстрационный запуск Sea Launch подтвердил концепцию программы в целом и продемонстрировал возможности системы. Полезная нагрузка для первой миссии была разработана таким образом, чтобы имитировать массу полезной нагрузки 4500 кг, при этом профиль миссии обеспечивал до 4900 кг полезной нагрузки. В то время это было впечатляющим достижением, т.к. DemoSat был крупнейшим коммерческим спутником, запущенным на геостационарную переходную орбиту. Это было кульминацией четырехлетней (начиная с 1995 года) интенсивной работы, выполненной несколькими тысячами профессионалов аэрокосмической и морской отрасли во всем мире. С тех пор Морской старт осуществил 35 запусков, и 36-й запуск (Eutelsat 3B) планируется в середине апреля. Для участия в торжествах 28 марта 2014 года в Базовом порту приглашено около 200 гостей - клиентов, чиновников, поставщиков, сотрудников Sea Launch, ELUS, РКК "Энергия". Источник для перевода: *** 12.03.2014 Самые интересные мысли сессии "Провайдеров пусковых услуг" на Satellite 2014 Ниже будут представлены наиболее важные и репрезентативные мысли, озвученные вчера на сессии "Провайдеров пусковых услуг" (компании Lockheed Martin, ILS, SpaceX, Arianespace, Sea Launch и Mitsubishi) на конференции Satellite 2014, которая проходит в Вашингтоне. Они представлены посредством Твиттера Джеффа Фауста (Jeff Foust), Питера де Селдинга (Peter B. de Selding), компании International Launch Services (ILS), портала SpaceNews и корпоративных сайтов компаний Arianespace и Lockheed Martin. Роберт Клив (Robert Cleave), Президент компании Lockheed Martin Commercial Launch Services, объявил уникальное для отрасли предложение "Возврат средств или повторный пуск" (“Refund or Reflight”), то есть 100%-ный возврат заказчику средств в случае аварии ракеты-носителя. Предложение также предполагает частичную компенсацию в случае частично неудачного пуска и относится ко всем неправительственным американским миссиям с использованием обеих ракет Lockheed Martin: среднего класса Atlas или легкого класса Athena. Фил Слэк (Phil Slack), Президент ILS, рассказал, что компания собирается осуществить всего 4-5 коммерческих кампаний в 2014 году (для сравнения, в 2013 году было проведено 7 миссий), поскольку спрос на российские правительственные запуски, оператором которых ILS не является, "съедает" большинство ракет "Протон" из 10-пускового манифеста на этот год. Ближайшие запуски ILS – спутников Astra 2G в интересах SES и "Ямал 401" в интересах "Газпром космические системы". Фил Слэк также заметил, что ракета-носитель "Протон", которая впервые была запущена в 1965 году, может в этом году отметить свою 400-ю миссию. Барри Матсумори (Barry Matsumori), Первый вице-президент компании SpaceX, обозначил планы компании запустить в этом году еще 9 ракет Falcon 9, то есть в среднем – пуск каждые 30 дней. И хотя SpaceX уже продемонстрировала способность готовиться к запускам в 30-дневный межпусковой период, все же “это будет вызовом”, — сказал он. Что касается "возвращаемости" ракет, Матсумори намекнул на планы сделать таковой и вторую ступень Falcon 9 и, как следствие, стать более прибыльными из-за снижения в будущем затрат на предпусковую подготовку и пуск. Стефан Израэль (Stephane Israel), CEO компании Arianespace, приведя пример европейских правительств, проводящих конкурсы на запуски гражданских и военных спутников, в которых участвуют и которые выигрывают неевропейские компании, призвал открыть для международной конкуренции правительственный американский рынок космических пусков. ”Мы готовы… ‘американезировать’ нашу ракету, предложив рабочие места в США взамен на открытие правительственного рынка”, — сказал он. Израэль подтвердил цель Arianespace запустить рекордное число ракет в 2014 году – до 12 миссий Ariane 5, Soyuz и Vega – которые выведут как коммерческие, так и государственные полезные нагрузки. Что касается общих рыночных тенденций, ILS и Arianespace согласились, что спрос на коммерческие запуски останется стабильным, в районе 20-25 спутников в год, даже в случае уменьшения цены их запуска. В ILS при этом отметили некоторый сдвиг в пользу более легких спутников, которые могут быть запущены парно, однако своей рыночной нишей компания видит запуски самых тяжелых аппаратов, где SpaceX не сможет конкурировать с ней. Фил Слэк также высказался по поводу возвращения ступеней ракет, заявив, что не ожидает в течение ближайших 10 лет увидеть кого-либо еще, кто бы смог овладеть подобной технологией за исключением, конечно же, компании SpaceX. Сергей Гугкаев (Sergey Gugkaev), CEO компании Sea Launch, сказал, что рынок должен отреагировать как-то на низкие цены, предлагаемые компанией SpaceX, как он 15 лет назад отреагировал при вхождении на него Sea Launch. Viacheslav Pronskyi Источник: *** 19.03.2014 Конструкторское бюро "Южное" - шесть десятилетий (исторический очерк) Источник: *** 19.03.2014 События на Украине не повлияют на работу программы "Морской старт" в 2014 году Украинский кризис не повлияет на план пусков в 2014 году ракет-носителей "Зенит" с плавучего космодрома, сообщил во вторник "Интерфаксу-АВН" исполнительный директор компании Сергей Гугкаев. "Все составные части ракеты-носителя "Зенит-3SL", предназначенной для намеченного на 16 апреля первого в 2014 году запуска по программе "Морской старт", находятся в базовом порту Лонг-Бич (США). В распоряжении Sea Launch AG находятся все компоненты другой ракеты-носителя, которые будут доставлены в базовый порт позднее в текущем году", - сообщил он. Источник: *** 26.03.2014 Капитан Америка - Зимний Солдат с сегодняшнего дня в кино: все любопытство! Для сцен в фильме, действие которого происходит на борту Star Lumerian, создатели фильма использовали Sea Launch Commander, пришвартованный в порту Лонг-Бич, штат Калифорния. Источник: ***
*** 28.03.2014 Госдеп и министерство торговли США ввели санкции против России Кроме охотничьего снаряжения и электродетонаторов, под санкции попадают запуски американских спутников Представитель госдепартамента Джейн Псаки заявила в четверг, что внешнеполитическое ведомство США приостановило выдачу лицензий на экспорт в Россию продукции военного назначения. Ранее стало известно, что бюро промышленности и безопасности (BIS) министерства торговли США приостановило выдачу таких лицензий с 1 марта этого года до особого распоряжения в связи с ситуацией вокруг Украины. Прежде выданные лицензии бюро продолжают действовать, то же самое касается и лицензий госдепа. По словам эксперта по вопросам экспортного контроля Максима Шеповаленко, в США управление контроля экспорта продукции военного назначения бюро по военно-политическим вопросам госдепартамента лицензирует экспорт продукции, относимой американским законодательством к военной, а бюро промышленности и безопасности министерства торговли контролирует экспорт продукции "двойного назначения". Как следует из отчетности BIS, в прошлом году большая часть таких лицензий на экспорт в Россию касалась электродетонаторов для производства горных взрывных работ и различного охотничьего снаряжения. Что же касается лицензирования госдепа, то, как пояснил Шеповаленко, под него подпадают запуски произведенных в США спутников — как с подконтрольных России площадок российскими ракетами-носителями (с Байконура), так и с площадок третьих сторон, но носителями, запускаемыми с помощью российского персонала и произведенными с российским участием. К последним относится как международный проект Sea Launch по запуску российско-украинской ракеты "Зенит" с морской платформы, так и проект по запуску российских ракет "Союз-СТ" с французского космодрома в Куру (Гвиана). Последний раз американский спутник связи Sirius FM-6 запускался с использованием такой лицензии в октябре прошлого года российской ракетой-носителем "Протон" с Байконура. Услуги предоставляла компания ILS, подконтрольная московскому ГКНПЦ им. Хруничева. Получить оперативный комментарий ГКНПЦ не удалось. Источник: *** 28.03.2014 В Базовом порту была успешно выполнена операция перегрузки собранной РКН "Зенит-3SL" с КА "Eutelsat 3B" с СКС на СП. Источник: *** 28.03.2014 Поздравляем с 15-летней годовщиной первого демонстрационного запуска КА "DemoSat" с "Морского старта"! Статьи и видео по теме: Программа "Морской старт"
отмечает 15-летие пуска "ДемоСат" Поздравление руководства
РКК "Энергия" Есть старт "Морской старт":
смелому эксперименту 15 лет 15 лет программе "Морской
старт" |
|
|
|
| 31.03.2013 EUTELSAT 3B Mission Status Update "Во время заключительного этапа подготовки РКН в Базовом порту по программе "сухого" вывоза в обеспечение миссии EUTELSAT 3B, при установке РКН на пусковой стол возникло несоответствие штатному процессу перемещения платы кабель-мачты и боковой платы РН "Зенит-2S", что привело к механическому повреждению кожуха боковой платы, расположенной на межблочной ферме РН. Данное обстоятельство привело к задержке даты пуска, запланированного на 15 апреля 2014 г. Для устранения несоответствия, установления причины и дополнительных проверок интерфейсa РН с разъемами наземного оборудования принято решение о расстыковке блока полезного груза и блока ДМ-SL на борту сборочно-командного судна. По завершении проведения указанных работ, Си лонч сообщит об уточненном графике миссии и дате пуска КА EUTELSAT 3B." Источники: *** |
|
| 01.04.2014 Запуск РН "Зенит" по программе "Морской старт" перенесен Старт ракеты-носителя "Зенит" со спутником EUTELSAT 3B по программе "Морской старт" сдвигается на несколько дней. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС президент РКК "Энергия" Виталий Лопота. По его словам, при "сухом" вывозе ракеты и тренировке перед отправкой в море возникло несоответствие штатному процессу установки ракеты. "Во время так называемой "примерки" ракеты на стартовом столе электропневморазъемы не встали в штатную позицию, - рассказал он. - Возникло несоответствие штатного процесса перемещения боковой платы ракеты-носителя и платы кабель-мачты - это блок электропневморазъемов". Лопота уточнил, что при осмотре никаких повреждений контактных полей и контактных поверхностей пневмо-штоков на плате ракеты-носителя и кабель-мачты выявлено не было. В настоящее время специалисты разбираются с причинами нештатной ситуации. "Имеется маленькая деформация обшивки корпуса ракеты, может, это помешало, - сказал глава корпорации. - Мы не выйдем с судном в море пока не разберемся. Предварительно, думаю, возможно на неделю-другую сдвижка пуска вправо". Источник *** 01.04.2014 Штаб-квартира Sea Launch переезжает из г. Берн в г. Ньон Ньон, Швейцария, 1 апреля 2014 г.- Компания "Си Лонч", поставщик пусковых услуг для операторов спутниковой связи, сегодня объявила о переводе штаб-квартиры из Берна в Ньон, кантон Во, Швейцария. Новый адрес: Chemin d‘Eysins 47, CH-1260 Nyon, Switzerland. Номера телефона, факсимильной связи и адрес электронной почты остаются без изменений. "Данный переезд позволит "Си Лонч" воспользоваться кадровым резервом высококвалифицированных специалистов, отличными транспортными средствами, включая авиационные средства и железнодорожные средства. Кроме того, мы будем находиться вблизи от наших заказчиков, которые базируются в странах региона "Европа, Ближний Восток, Африка" (EMEA)", - отметил Сергей Гугкаев, главный исполнительный директор и член совета директоров Sea Launch: "Новое месторасположение нашей компании позволит нам улучшить наши возможности по предоставлению услуг заказчикам на самом высоком уровне". Источник: *** 01.04.2014 Запуск спутника связи "Лыбидь" отложен Запуск первого украинского спутника связи "Лыбидь", который был намечен на третью декаду апреля, отложен на лето. Об этом пишет "Интерфакс-Украина" со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли. "Учитывая, что подготовка наземной инфраструктуры станции управления спутником велась в Национальном центре управления и испытаний космических средств в Евпатории, в настоящее время отрабатывается вопрос переноса наземной станции управления спутником в другой пункт. В качестве одного из возможных вариантов на данный момент рассматриваются Дунаевцы (Хмельницкая область). Приказом космического ведомства сотрудники центра уже переведены из АРК на материк", - рассказал он. Источник: *** 10.04.2014 60 лет ГКБ "Южное" 10 апреля 2014 года исполняется 60 лет со дня основания Государственного предприятия "Конструкторское бюро "Южное". Конструкторское
бюро "Южное" - шесть
десятилетий (исторический
очерк): Видеофильм к 60-летию
КБ "Южное" "ПОКОРЕНИЕ
ВЫСОТ": *** 11.04.2014 Виталий ЛОПОТА:
пока политики одумаются, В преддверии Дня космонавтики президент ракетно-космической корпорации "Энергия" им. С. П. Королева Виталий Лопота в эксклюзивном интервью ИТАР-ТАСС рассказал о перспективах развития отечественной пилотируемой космонавтики в целом и ведущего российского ракетно-космического предприятия в частности, а также поделился своим мнением насчет влияния ситуации на Украине и введения американских санкций на международное сотрудничество по космическим программам. - РКК "Энергия" и украинские "Южмаш" и КБ "Южное" сотрудничают по программе запусков ракет-носителей "Зенит" с плавучей платформы в Тихом океане по программе "Морской старт". Скажется ли сегодняшняя ситуация на Украине на этом проекте? - Я думаю, ситуация на Украине мало повлияет на перспективы "Морского старта". Южный машиностроительный завод загружен сборкой "Зенитов", где используется значительная часть российских компонентов. Разрыв отношений будет означать банкротство днепропетровского завода. Разве украинцы пойдут на это? Ведь основная доля заказов у "Южмаша" - это ракеты "Зенит". Украинская сторона всегда добросовестно выполняла и выполняет свои обязательства в рамках контрактов, которые мы с ними заключаем. - Первый в этом году запуск с "Морского старта" должен был состояться 16 апреля, но по техническим причинам его перенесли. Известно ли уже, из-за чего произошла нештатная ситуация, и когда состоится пуск с плавучего космодрома? - При сухом вывозе ракеты-носителя и ее установки на стартовую позицию были зафиксированы технические замечания по установке ракеты. В настоящее время идет устранение выявленных замечаний. Я думаю, пуск состоится примерно в середине мая. - Сколько всего планируется стартов с плавучего космодрома? - Заказы у "Морского старта" имеются, поэтому в настоящее время на "Южмаше" в производстве еще четыре ракеты. - Повлияло ли решение американской стороны ввести санкции против России в космической сфере на поставку российских двигателей РД-180 в США? Будут ли эти поставки продолжены? - Решение о поставке двигателей в настоящее время никто не отменял. Мы продолжаем их производить по соответствующим контрактам и срокам. - В прессе прозвучало сообщение, что США собираются наладить лицензионное производство российских ракетных двигателей РД-180 на собственной территории. Как вы думаете, реальная ли это перспектива? - Я думаю, что это нереально. Это будет слишком дорого, кроме того, быстро производство на территории США не наладить. Насколько я знаю, американские двигателестроители пытаются создать собственные мощные двигатели. Но по заданным характеристикам они будут значительно уступать российским. - Как вообще сказываются санкции НАСА, какие конкретно проекты они затрагивают? - Пока это скорее информационный прессинг. Никаких официальных писем, официальных бумаг в РКК "Энергия" не поступало. В любом случае на пилотируемой космонавтике это не скажется. Американцы поставляют электронную компонентную базу для пилотируемых программ (для пилотируемых космических кораблей "Союз", для грузовых кораблей "Прогресс"). Пока поставки продолжаются. - Как, по вашему мнению, в будущем будут развиваться МКС и космическая инфраструктура в целом? - Надо сформировать полнокровный российский сегмент, который будет обладать большими, чем в настоящее время, ресурсами. Когда будет принято решение об утилизации МКС, мы можем отстыковать новые модули российского сегмента и образовать на орбите космическую станцию следующего поколения, предложив международному сообществу развивать ее как единый инженерный комплекс. - Помешают ли развитию МКС и реализации планов по дальнейшему развитию космической инфраструктуры американские санкции? - Я думаю, политики очень быстро одумаются. Но пока политики одумаются, мы должны уже спланировать и спроектировать следующее поколение орбитальной станции. - Что может быть положено в основу будущей космической инфраструктуры? - Говоря о будущей космической инфраструктуре, я бы говорил, прежде всего, о научно-энергетическом модуле (НЭМ), который в настоящее время создается и признан международными партнерами как наиболее совершенный. - Когда планируется запустить НЭМ? - Ориентировочно НЭМ должен быть полностью готов к концу 2016 года. Запуск, скорее всего, состоится в 2017 году. И если мы до 2024 года будем эксплуатировать МКС, как это сегодня обсуждается, то начиная с 2025 года российский сегмент будет иметь еще хороший эксплуатационный ресурс. В частности, наши партнеры согласились на базе НЭМа создавать посещаемую станцию у Луны. Развитие космической инфраструктуры должно идти эволюционно. Была станция "Мир", утопили ее и только через десять лет смогли сделать МКС - нельзя больше допускать такие провалы. - Как обстоят дела еще с одним новым модулем для МСК - модулем "Наука"? - Многофункциональный лабораторный модуль (МЛМ) находится в Центре им. Хруничева с конца декабря прошлого года. Сейчас они обещают до конца апреля принять окончательное решение, сколько времени им понадобится на исправление выявленных недочетов. Когда Центр им. Хруничева исправит огрехи, которые они допустили, то сразу после этого мы отправим его на Байконур. Цикл заводских и предстартовых испытаний будем уже проводить на Байконуре. На это потребуется не менее девяти месяцев. - Когда РКК "Энергия" планирует транспортировать модуль на Байконур? - Я думаю, Центру имени Хруничева потребуется еще не менее года. В 2015 году МЛМ, к сожалению, скорее всего, не полетит. - РКК "Энергия" также производит разгонные блоки (РБ) ДМ-3. Проводится ли модернизация РБ? На каких пусках он используется? - На "Морском старте", в Федеральной космической программе, в программах Минобороны. Наш разгонный блок интегрируется со всеми имеющимися и создаваемыми тяжелыми РН ("Зенит", "Протон", "Ангара" и др.). Разгонный блок ДМ постоянно совершенствуется. У него увеличен объем баков, для того чтобы лишнюю тонну поднять на геостационарную орбиту. Его модернизация практически завершена, подготовлено серийное производство, и мы работаем над следующим поколением. Следующее поколение наших разгонных блоков будет отличаться большим функционалом и эффективностью. - А что касается модернизации космического корабля "Союз", когда полетит первый модернизированный пилотируемый корабль "Союз-МС"? - В конце следующего года. Он будет отличаться тем, что на нем будет спутниковый комплекс связи, который будет работать через КА серии "Луч". Связь будет в любой точке орбиты без посредников. - Продолжая тему этих спутников-ретрансляторов, когда на МКС будет доставлено необходимое оборудование, чтобы связь со станцией шла через "Лучи"? - Дело в том, что техническое задание на эти спутники-ретрансляторы было сформировано без нашего участия, и получилось, что изготовление аппаратуры для связи МКС с этими спутниками было не запланировано. Сейчас эта аппаратура изготавливается и в ближайшие месяцы будет доставлена на станцию. - Известно, что РКК "Энергия" прорабатывает возможность кооперации со швейцарской компанией РОАГ. Не могли бы вы рассказать об этом поподробнее? - Эта европейская компания делает обтекатели для ракет космического назначения, пиросистемы, узлы, фермы и др. В производстве используются современные композитные материалы и инженерные решения. Изделия РОАГ очень привлекательны на рынке. РКК "Энергия" и РОАГ обсуждают интеграцию ресурсов двух компаний для появления конкурентоспособной продукции. Думаю, наша кооперация даст хороший синергический эффект. - На какой стадии сейчас создание перспективного пилотируемого транспортного корабля? На какой ракете полетит космический корабль? - Закончен технический проект, идет рабочее проектирование, отрабатываются необходимые технологии. Корабль для полетов в дальний космос будет иметь массу 20 тонн, при его использовании на околоземной орбите его масса будет порядка 14 тонн. Для испытания корабля на второй космической скорости необходимо использовать ракеты-носители грузоподъемностью не менее нескольких десятков тонн и сертифицированные для пилотируемых программ. Такие носители мы должны создать. - Есть ли уже заказы у совместного российско-европейского предприятия "Энергия - Спутниковые системы"? - Да, мы в настоящее время выполняем ряд заказов. Беседовала Синева Милена Источник: *** 16.04.2014 Президент ОАО "РКК "Энергия" подозревается в злоупотреблении полномочиями Следственным управлением Следственного комитета Российской Федерации по Центральному федеральному округу возбуждено уголовное дело в отношении Президента Открытого акционерного общества "Ракетно–космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" (далее – ОАО "РКК "Энергия") Виталия Лопоты. Он подозревается в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями). По версии следствия, в 2010 году Лопота, выполняющий управленческие функции в ОАО "РКК "Энергия", дал указания руководству дочернего предприятия ЗАО "Завод экспериментального машиностроения " РКК "Энергия" о предоставлении займов двум компаниям, участвующим в коммерческом проекте "Морской старт". Данные средства должны были быть использованы в качестве авансов по договорам на изготовление пилотируемых кораблей, в рамках государственных и иных контрактов. При этом займы предоставлялись аффилированным организациям на невыгодных для ОАО "РКК "Энергия" условиях. Таким образом, использование Лопотой своих полномочий вопреки интересам акционерного общества "РКК "Энергия" повлекло причинение существенного вреда охраняемым интересам государства, владеющего 38 % акций ОАО "РКК "Энергия" в виде ущерба на сумму более 41 млн. руб. В настоящее время проводятся необходимые следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления. Расследование уголовного дела продолжается. Отметим, что уголовное дело возбуждено после проверки сообщения первого заместителя руководителя Федерального космического агентства. Руководитель управления В.И. Маркин Источник: *** 18.04.2014 Несмотря на кризис, КБ "Южное" работает как обычно ПАРИЖ - Украинское конструкторское бюро "Южное" продолжает производить двигатели и другие ракетные компоненты для заказчиков в Соединенных Штатах, Бразилии, России, Европе и других регионах без перерывов, обусловленных кризисом в отношениях Украины с Москвой, - сказал 10 апреля официальный представитель Южного. Выступая на конференции Space Access в Париже, чиновник сказал, что Южное уже давно привыкло к поддержанию своей деятельности независимо от политических потрясений. Украинские двигатели и другие компоненты используются в Соединенных Штатах на борту ракеты Antares корпорации Orbital Sciences, в Европе на борту ракеты Vega Европейского космического агентства, в Бразилии в рамках совместного предприятия, использующего украинскую ракету "Циклон". Южное также является основным поставщиком для принадлежащего России проекта Морской старт. Недавно российские и казахстанские власти объявили, что версия ракеты-носителя Зенит, используемая Морским стартом, будет предпочтительным средством выведения для проекта Байтерек на космодроме Байконур в Казахстане. Российские и украинские власти также совместно управляют предприятием Космотранс, которое преобразует стратегические ракеты шахтного базирования в ракеты космического назначения. Украина в последние годы стремится к установлению формальных отношений с 20-национальным Европейским космическим агентством, но безуспешно. Источник: Короткая ссылка: *** 24.04.2014 Boeing не смог
отсудить 356 млн долларов ЧИКАГО, 24 апреля. /ИТАР-ТАСС/. Американская корпорация Boeing не смогла отсудить около 356 млн долларов у российских и украинских партнеров по проекту Sea Launch /"Морской старт"/ – Ракетно-космической корпорации "Энергия" /Россия/ и украинских КБ "Южное" и ПО "Южмаш", сообщается в отчете компании за первый квартал 2014 года. 11 апреля Апелляционный суд Швеции не стал пересматривать решение стокгольмского арбитража, отказавшегося рассматривать иск Boeing, так как спор находится вне его юрисдикции. Авиастроительная корпорация оспорит это решение в Верховном суде Швеции, указано в ее квартальном отчете. На балансе компании второй год сохраняется дебиторская задолженность, связанная с инвестициями в проект Sea Launch /плавучий космодром для запуска ракет "Зенит"/. После банкротства в 2009 году международного консорциума, созданного под проект при участии Boeing, американская корпорация не смогла получить с РКК "Энергия" 223 млн долларов, "Южмаша" – 89 млн долларов и КБ "Южное" – 44 млн долларов. Это кредиты, полученные корпорацией Boeing для Sea Launch и не возмещенные после банкротства проекта российским и украинскими партнерами. "Каждый из партнеров обязан возместить нам свою часть банковской гарантии, но партнеры не признают наши требования", – говорится в отчете Boeing. В феврале 2013 года Boeing также подал иск в окружной суд Калифорнии с требованием к партнерам о возмещении 147 млн долларов для оплаты банковской гарантии и 209 млн долларов – кредитов. Разбирательство в этом суде запланировано на 26 января 2015 года. "Мы считаем, что наши партнеры обладают необходимыми финансами для выплат, и мы намерены активно отстаивать все наши права", – указано в отчете. Но Boeing не исключает, что может не добиться компенсации, и это в перспективе отразится на финансовых результатах компании. "Наша текущая оценка ситуации учитывает политическую ситуацию в России и на Украине", – отмечает Boeing. Источник: *** 24.04.2014 Глава Роскосмоса
не видит смысла рассчитывать
на ракету "Зенит" МОСКВА, 24 апреля. (АРМС-ТАСС). Глава Федерального космического агентства (Роскосмос) Олег Остапенко не видит смысла рассчитывать на ракету-носитель "Зенит" в связи с ситуацией на Украине. Роскосмос будет ориентироваться на отечественную технику. Отвечая на вопрос, планирует ли Россия производить на своей территории ракеты-носители "Зенит" (производятся на днепропетровском заводе "Южмаш"), которые используются в проекте "Морской старт", глава Роскосмоса отметил: "Наверное, нет. Воспроизводить один в один ракету здесь у нас смысла никого нет. В этом плане аналогичную ракету можем другую сделать, но совершенно с другими характеристиками, которая будет превосходить и "Зенит" в том числе". "Мы, естественно, используем те наработки, которые были, и не отрицаем того опыта, который есть, но, к сожалению, ситуация, которая сейчас есть на Украине, не подлежит комментариям, и делать ставку в нынешних условиях на данном носителе я, например, пока не вижу смысла", - добавил он. "Здесь же сразу возникает проблема и с "Морским стартом", - продолжил Остапенко. - Учитывая то, что базовая ракета это "Зенит". Так что время покажет, и будет понятно, каким образом можно использовать "Морской старт" в интересах Федеральной космической программы". "На сегодняшний день мы базовую ориентацию делаем на отечественную технику", - подчеркнул глава космического агентства. Источник: Примечание: *** 28.04.2014 США заблокировали запуски российских ракет с европейскими спутниками Москва. 28 апреля. INTERFAX.RU - Министерство торговли США запретило поставку в Россию космических аппаратов, в которых используется американская "начинка". Из-за этого оказывается заблокированным запуск нескольких европейских спутников. 27 марта госдепартамент США приостановил выдачу лицензий на экспорт в Россию товаров и услуг оборонного значения, под который подпадают комплектующие для космических аппаратов. По данным американского эксперта Питера де Селдинга, под санкции, в частности, попали телекоммуникационный космический аппарат Astra 2G люксембургской компании SAS, запуск которого планировался на июнь с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Протон-М"; телекоммуникационный Inmarsat 5 F2, который также планировалось запустить "Протоном" в этом году; турецкий спутник Turksat 4B со сроком запуска летом 2014 года. Помимо этого, санкциями затронуты компании, которые намеревались запускать свои аппараты по контракту с International Launch Services (владелец - Космический центр им. Хруничева), а также аппараты, запускаемые в качестве попутной нагрузки на ракетах "Союз" и "Днепр". Ранее NASA прекратило сотрудничество с Россией из-за ситуации на восточной Украине и в Крыму. В начале апреля сотрудникам NASA запретили ездить в Россию без специального распоряжения, переписываться по электронной почте и проводить видеоконференции с российскими партнерами, а также встречаться с ними на международных мероприятиях. При этом запрет не распространился на сотрудничество по Международной космической станции. Источник: *** 30.04.2014 ANALYSIS: Russia-US Space
Launches Unaffected by Sanctions ВАШИНГТОН, 30 апреля (РИА Новости), Людмила Чернова - Совместные российско-американские космические запуски не будут зависеть от последнего раунда санкций против России, заявили представители компаний Sea Launch и Inmarsat корреспонденту РИА Новости. Компания Sea Launch заявила, что не ожидает никакого влияния на свою деятельность в обозримом будущем. "Все необходимые лицензии уже были обеспечены Генеральным подрядчиком Sea Launch в США компанией Energia Logistics, Ltd и остаются в силе. С нашей точки зрения, коммерческие услуги запуска, предоставляемые Sea Launch, не отвечают критериям, установленным последними санкциями Госдепартамента США", - сказал пресс-секретарь Sea Launch Peter Stier. Stier добавил, что хотя некоторые совместные операции с Россией могут оказаться под вопросом, расписание запуска EUTELSAT 3B не будет затронуто в результате последнего раунда санкций США, объявленных 28 апреля. Источник: *** |
|
| 01.05.2014 После паузы, возникшей 31 марта в пусковой кампании EUTELSAT 3В, компания Sea Launch объявила о возобновлении активной подготовки в Базовом порту к запуску спутника EUTELSAT 3В, запланированному на 26 мая 2014 года. Источник: *** 27.05.2014 Поздравляем с успешным запуском КА EUTELSAT-3В, осуществленным 27 мая 2014 года в 01:10 по московскому времени! Официальные сообщения: Фото: Видео: Запуск: Полная трансляция запуска
Eutelsat-3B: Основные события миссии
Eutelsat-3B: Космический аппарат Eutelsat-3B: *** |
|
| 06.2014 Словно
мухи, тут и там, ходят слухи по
домам, 06 июня в интернет-новостях наблюдалась волна публикаций, что "Морской старт" перебазируется в Крым. Судя по ссылкам, одним из первоисточников этой "новости" является статья Ивана Чеберко в газете "Известия". Ссылаясь на неназванный "источник, близкий к руководству РКК "Энергия", автор приписывает эту идею Президенту РКК "Энергия" В.А.Лопоте, но при этом одновременно сообщает, что сам В.А.Лопота комментировать ее отказался... 24 июня в интернет-новостях наблюдалась волна публикаций, что производство ракет-носителей "Зенит-3SL" для "Морского старта" "можно при необходимости наладить на российских предприятиях, а сам плавучий космодром перевести из американского порта базирования Лонг-Бич во Владивосток". Судя по ссылкам, одним из первоисточников этой "новости" является агентство "РИА Новости", которое ссылается на неназванный источник в космической отрасли... В этот же день наблюдалась еще одна волна публикаций, что "Морской старт" из-за украинского кризиса хотят законсервировать до 2016 года. Судя по ссылкам, одним из первоисточников этой "новости" также является агентство "РИА Новости", которое опять же ссылается на неназванный источник в космической отрасли... *** 26.06.2014 Sea Launch Denies Plans to
Shelve Launch Platform Высокопоставленный представитель компании Sea Launch опроверг во вторник шквал сообщений в российских СМИ о планах консервации на два года Стартовой платформы, базирующейся в Калифорнии, из-за кризиса в Украине. Peter Stier, вице-президент компании Sea Launch по продажам и маркетингу, сообщил газете The Moscow Times, что Sea Launch продолжает покупать ракеты на Украине и продолжает продвигать свои услуги на международном рынке пусковых услуг. Peter Stier сказал, что Sea Launch прорабатывает планы приостановки деятельности на случай, если они понадобятся, но не ожидает, что такая ситуация реально возникнет. Одной из возможностей рассматривается обеспечение минимального "времени работы двигателей судна для реализации значительной экономии дизельного топлива", сохраняя при этом готовность, сертификационные требования и возможность быстрого возвращения к штатной работе", - сказал он. "Это то, что "Морской старт" делал ранее, во время периодов, когда имелись пробелы в манифесте пусков, и это демонстрирует уникальную гибкость "Морского старта", единственного поставщика пусковых услуг в мире, владеющего собственной коммерческой стартовой площадкой", - сказал Peter Stier. В среду Юрий Алексеев, глава Украинского космического агентства, также опроверг сообщения СМИ, что операции Sea Launch поставлены под угрозу из-за потенциального раскола между российской и украинской космической и оборонной промышленностями, и сказал, что производство ракет Зенит для Sea Launch продолжается по графику. "Украина поставила, поставляет, и готова продолжать поставлять все, что необходимо для Sea Launch. Там нет никаких проблем для Sea Launch", - сказал Алексеев, сообщило во вторник агентство Интерфакс-Украина. Компания Sea Launch заказала на Южмаше несколько ракет "Зенит-3SL", которые находятся сейчас в различных стадиях завершения. Пока нет признаков того, что производство находится под угрозой из-за политического кризиса в Восточной Европе. В мае Украинское космическое агентство сообщило, что в первом квартале 2014 года объем производства космической отрасли Украины увеличился на 21,5 процента. Около 70 процентов компонентов, которые Южмаш использует для изготовления ракет Зенит, импортируется через российскую РКК "Энергия". Обе компании предоставляют персонал для обслуживания ракетного сегмента Морского старта. Южмаш является одним из важнейших промышленных активов Украины, производя тысячи деталей, используемых в производстве военной техники, 70 процентов из которых ранее экспортировалось в Россию. Однако, на прошлой неделе украинский президент Петр Порошенко запретил военное сотрудничество с Россией, чтобы остановить этот экспорт. Но Виталий Ярема, который был первым вице-премьером Украины, а затем был назначен генеральным прокурором, на прошлой неделе сказал, что Киев сделает исключение для военного оборудования, имеющего гражданское применение. Ракета Зенит, несомненно, отвечает этим требованиям, так как она используется для запуска на орбиту только гражданских спутников. Источник для перевода: *** |
|
| 06.07.2014 EUTELSAT 3B satellite fully fired up at 3' East Париж, 6 июля 2014 г. - После успешного запуска 26 мая, Eutelsat Communications сообщила, что спутник EUTELSAT 3B введен в коммерческую эксплуатацию в точке стояния 3' в.д. в полном объеме. Источник: *** 11.07.2014 Президент РКК "Энергия" не подтвердил слухи о своей отставке МОСКВА, 11 июля. /ИТАР-ТАСС/. Президент РКК "Энергия" Виталий Лопота в беседе с корр. ИТАР-ТАСС не подтвердил слухи о своей отставке, озвученные сегодня рядом СМИ со ссылкой на неназванный источник. "В 2012 году у меня был заключен пятилетний контракт, чтобы расторгнуть его раньше срока должны быть весомые аргументы или невыполнение мною каких-то обязательств. Такого пока не наблюдается", - заявил Лопота. Слухи о кадровых перестановках в РКК "Энергия" он назвал попыткой разрушить предприятие. "В настоящее время наблюдаются попытки монетаристов начать реформу на предприятии, имеющем высокие экономические показатели. Это не что иное, как попытка разрушить предприятие", - сказал президент корпорации. Кроме того, он заявил, что выручка компании увеличивается на протяжении шести последних лет. В частности, по словам Лопоты, в 2011 году выручка РКК "Энергия" составила около 20,54 млрд рублей, а в 2013-м - уже 28,41 млрд. В 2014 году, отметил президент корпорации, выручка должна оказаться на уровне 29,93 млрд рублей. Источник в Роскосмосе сообщил ИТАР-ТАСС, что до настоящего времени никаких документов касательно отставки Лопоты космическим агентством не представлялось. Другой представитель отрасли отметил, что главу РКК "Энергия" хотят сместить с должности за несговорчивость. Лопота стал президентом РКК "Энергия" в 2007 году. Под его руководством реализуется программа технического перевооружения корпорации. Сейчас в "Энергии" работают над различными проектами, в частности, пилотируемым транспортным кораблем нового поколения. РКК "Энергия" является головным предприятием России в сфере пилотируемых космических систем. Компания осуществляет разработку и эксплуатацию российского сегмента МКС, занимается изготовлением и обеспечением полетов космических грузовиков "Прогресс" и пилотируемых "Союзов". За последние месяцы при непосредственном участии корпорации были подготовлены и успешно осуществлены три запуска: грузового корабля "Прогресс М-23М", спутника дистанционного зондирования Земли в интересах Египта, телекоммуникационного спутника Eutelsat 3В по программе "Морской старт". Источник: *** 11.07.2014 Russian government plans Sea Launch project development МОСКВА, 11 июля /ИТАР-ТАСС/. Правительство России дало указания подготовить предложения по дальнейшему развитию уникального плавучего космодрома Sea Launch, сообщил ИТАР-ТАСС в пятницу Президент РКК "Энергия" Виталий Лопота. "Есть указания от [премьер-министра Дмитрия] Медведева и [вице-премьера Дмитрия] Рогозина о продолжении проекта Sea Launch и подготовке предложений по его перспективам", - сказал он. Уникальный проект позволяет поддерживать интеллектуальный потенциал, что обеспечило создание ракеты "Энергия", которая имеет лучшие в мире технические характеристики, отметил он. "Благодаря Sea Launch мы поддерживаем технологии. Развитие будущих сверхтяжелых ракет также во многом зависит от того, будем ли мы в состоянии поддерживать этот проект", - подчеркнул Лопота. Источник для перевода: *** 11.07.2014 Украинские ракеты ударят из США. Но с российской платформы Над программой развития уникального плавучего космодрома "Морской старт" работают специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия". Несмотря на сложные отношения между Россией, Украиной и США, ракетостроители уверены, что уникальный космодром удастся сохранить. О том, как это можно сделать, корреспондент "МК" побеседовал с главой корпорации Виталием Лопотой. Напомним, что, что платформа космодрома базируется в американском штате Калифорния, в Тихом океане, ракеты изготавливаются на украинских предприятиях КБ "Южное" и "Южмаш", а разгонные блоки для них - в РКК "Энергия" в подмосковном Королеве. Главное руководство миссией также осуществляет "Энергия". На фоне сложившихся непростых международных отношений противники "Морского старта" предрекали ему скорое закрытие. Однако, по словам Лопоты, никаких изменений после июньского поручения вице-премьера Дмитрия Рогозина разработать предложения по дальнейшему развитию плавучего космодрома, не произошло. - Почему же возникла заминка в пусках? - Прежнее руководство Роскосмоса заблокировало нам привлечение оборотных средств, - поясняет Виталий Лопота, - и получилось, что при наличии заказчиков у нас появились проблемы с изготовлением ракет. Но мы упорно работаем над тем, чтобы "Морской старт" сохранить. - Помимо довольно успешной истории коммерческих запусков, если не ошибаюсь, 32 из 36-ти, чем еще интересен этот космодром? - Он обеспечивает технологическую устойчивость производств и технологий, из которых можно создать ракету сверхтяжелого класса. Самое реальное для нас сегодня повторить технологию, которую мы отработали в 80-годы с ракетой-носителем "Энергия" (в ней использовались технологии летающей с "Морского старта" украинской РН "Зенит" - Н.В.). Если чиновникам удастся наш космодром утопить, то мы очень быстро потеряем технологии для создания тяжелых носителей. - Но "Морской старт" базируется на территории США. Что если нас попросят оттуда? - Нет вопросов - мы можем переехать куда угодно. Уже сейчас у нас много предложений. (По имеющимся данным, прорабатывается проект перенесения порта базирования и наземной инфраструктуры обслуживания из Лос-Анджелеса в Совгавань или Владивосток - Н.В.). Но надо понимать, что в Калифорнии примерно 60 процентов производителей полезных нагрузок всего мира. Заказчиков много. Потому остаться там нам было бы выгоднее. - Какие старты планируются на ближайшее время? - Мы на год-полтора платформу сейчас законсервируем, потому что надо изготовить ракеты. Целый ряд чиновников делали все, чтобы у "Энергии" не было средств на производство ракет. - Украинская сторона не пытается запретить сотрудничество с "Южмашем"? - Никто ничего не запрещал. Кооперация сохранилась. Ракета после изготовления доставляется в США, и запускается без проблем. Справка "МК". 95 % акций международной компании "Морской старт" принадлежат компании "Энергия оверсиз лимитед" (Energia Overseas Limited, дочернее предприятие РКК "Энергия"), 3 % - американской "Боинг" и 2 %- норвежскому судостроительному предприятию "Эйкер солюшнз". Точка старта "Зенитов" располагается в акватории Тихого океана вблизи Острова Рождества. Наталья Веденеева Источник: *** 15.07.2014 Президент, генеральный конструктор РКК "Энергия" Виталий Лопота: "Сверхтяжелая ракета-носитель необходима для решения широкого спектра перспективных задач в околоземном и дальнем космическом пространстве" В объединенной экспозиции Роскосмоса на авиакосмическом салоне Farnborough International AirShow 2014 широко представлены перспективные проекты Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия". О сегодняшнем дне корпорации, задачах, решаемых ею, и планах на будущее в интервью "Интерфаксу-АВН" рассказал президент, генеральный конструктор РКК "Энергия" Виталий ЛОПОТА. [...] - Какие перспективы у программы "Морской старт" на 2015-2016 годы, не появятся ли у программы задачи по выведению на орбиту спутников для госзаказчиков? - Вопрос относится к компетенции компании "Морской старт". Известно, что она продолжает формировать манифест пусков на ближайшую и дальнюю перспективы. Манифест на двухлетний период 2015-2016 годов может, по оценкам, выйти к реализации 4-5 запусков суммарно. Компания "Морской старт" последовательно осуществляет необходимую деятельность по приобретению ракет-носителей "Зенит", собираемых украинскими предприятиями, а также по приобретению разгонных блоков производства РКК "Энергия" с тем, чтобы обеспечивать функционирование комплекса, направленное на реализацию намеченной программы запусков. В этой части у "Морского старта" никаких проблем нет. Как заявил на днях руководитель Национального космического агентства Украины, поставки ракет "Зенит" под коммерческий, сугубо гражданский проект, будут выполняться без каких-либо отклонений. Запуски российских полезных нагрузок в стадии определения. Со своей стороны РКК "Энергия" рассматривает возможность использования космодрома морского базирования "Морской старт" в среднесрочной перспективе для выведения автоматических космических аппаратов, разрабатываемых в корпорации. [...] - Какие перспективы у программы "Наземный старт"? - Программа "Наземный старт" реализуется компанией "Международные космические услуги". Поэтому вопрос относится, в первую очередь, к ее компетенции. Что касается возможных перспектив программы с учетом ведущихся межгосударственных переговоров по передаче Республике Казахстан наземной инфраструктуры, обеспечивающей старты ракеты-носителя "Зенит", то этот вопрос относится к государственному уровню. Во всяком случае, целесообразность использования ракеты-носителя "Зенит" на космодроме Байконур сомнению не подвергается. Казахстан крайне заинтересован в передаче ему комплекса ракеты-носителя "Зенит", поскольку республика стремится получить доступ к передовым космическим технологиям, готовить собственные кадры и развертывать современное производство ракетно-космических изделий. Эта заинтересованность является практическим разворотом проекта "Байтерек" от ориентации на ракеты-носители семейства "Ангара" к ориентации на "Зениты". Что касается перспектив загрузки комплекса "Наземный старт" запусками, то это задача, в основном, организационная, решение которой представляется реалистичным при наличии к тому сильной политической воли. - Каковы итоги деятельности РКК "Энергия" в 2013-м году? Какую ей оценку дали акционеры на годовом собрании, состоявшемся 12 июля? - В моем докладе на этом собрании акционерам была представлена вся палитра деятельности нашей корпорации в 2013 году: по основной тематике, совершенствованию технологической производственной базы, работе с кадрами и социальной программе, выполнению обязательств администрации перед трудовым коллективом. Кстати, ежегодно после годового собрания акционеров наша корпорация в соответствии с законодательством размещает годовые отчеты в Интернете. Выручка от реализации нашей продукции в 2013 составила более 28,4 млрд руб. Она увеличилась более чем на 28 %, по сравнению с 2012 годом. Всего было получено для выполнения работ более 38,4 млрд руб. Часть этих средств пошла на производственные и технологические заделы для последующих периодов. Поясню: к концу 2013 года на различных стадиях в производстве находились 21 корабль и 3 модуля Международной космической станции, 4 разгонных блока и 4 автоматических космических аппарата. Система управления качеством, внедренная в корпорации, обеспечивает необходимый его уровень. В целом, намеченные планы по объемам производства выполнены. Но есть и досадные отклонения от намеченных планов из-за производственных упущений некоторых предприятий нашей отрасли, например, возврат модуля "Наука", аварии ракет-носителей, с которыми использовались наши разгонные блоки типа ДМ при запусках спутников "Глонасс-М", "Интелсат-27". Наша деятельность в 2013 году признана акционерами положительной: более 97 % голосов было отдано за утверждение ее результатов. Это впечатляющие данные (РКК "Энергия" имеет одни из лучших экономических показателей, как в отрасли, так и среди предприятий промышленности России, - ИФ-АВН). Они показывают высокую оценку полученных результатов, если учитывать, что у государства в собственности около 38 % акций. Источники: *** 17.07.2014 Из-за неуплаты Россия приостановила поставки ракетных двигателей в Украину У днепропетровского ПО "Южмаш" - возникли проблемы с российскими поставщиками. Они перешли с украинским предприятием на ту же схему, что и "Газпром" с "Нафтогазом", - то есть на предоплату. В результате "Южмаш" до сих пор не может получить из России двигатель РД-171М и комплект приборов системы управления ракетой "Зенит". А это стало причиной того, что запланированный на конец этого года запуск первого украинского геостационарного спутника вещания "Лыбидь" придется переносить на более поздний срок. С российской стороны поставщиком РД-171М и системы управления выступает ФГУП "Центр эксплуатации наземной космической инфраструктуры" (ЦЭНКИ). В этой организации подтверждают, что двигатель и система управления изготовлены - но в Украину они будут направлены после того, как "Южмаш" внесет предоплату, как и было оговорено контрактами на поставку, заключенными весной 2013 года. До сих пор российская сторона неоднократно шла навстречу "Южмашу" и закрывала глаза на нарушения графика оплаты. В последние годы Россия закупала в год 2-3 ракеты "Зенит", если считать вместе с проектом "Морской старт", но сейчас о новых заказах не сообщается из-за обострившейся международной обстановки. "Южмаш" сейчас не в лучшем финансовом состоянии, предприятие, по сути, работает два дня в неделю, Роскосмосу оно уже должно денег за целую давно предоплаченную ракету "Зенит", - пояснил источник в руководстве ЦЭНКИ. - В данной ситуации мы, осознавая все риски, не видим для себя смысла в кредитовании днепропетровского предприятия. Как известно, в начале мая этого года "Южмаш" подписал меморандум с Днепропетровской областной администрацией в лице ее главы Игоря Коломойского. В тексте этого документа прямо говорится: "Областная администрация обязуется оказывать содействие "Южмашу" по участию в международных программах, связанных с космической деятельностью, и по контрактам, заключенным с иностранными заказчиками". В сложившейся сейчас ситуации, на наш взгляд, логично обратиться за финансовой поддержкой к Коломойскому, а не к российской госкомпании, ведь речь идет о постройке украинской ракеты для запуска украинского же спутника". Гендиректор "Южмаша" Сергей Войт, однако, столкнувшись с такой позицией ЦЭНКИ, стал искать поддержки не у Коломойского, а в Роскосмосе. 3 июня этого года Войт направил официальное письмо на имя замруководителя космического агентства Александра Иванова. "Прошу вашего содействия в решении вопроса по организации отгрузки на "Южмаш" двигателя РД-171М и комплекта приборов системы управления ракетой-носителем для обеспечения запуска КА "Лыбидь" до их полной оплаты", - говорится в письме Войта, пишут Известия. В Роскосмосе оперативно прокомментировать отношения с "Южмашем" не смогли. Знакомый с вопросом сотрудник космического агентства рассказал, что по результатам обращения Войта было предложено составить дополнительное соглашение с "Южмашем" о взаимозачетах. Суть этого документа - оговорить схему, при которой в случае неоплаты со стороны "Южмаша" по данному контракту российские компании могли бы компенсировать убыток за счет иных контрактов, реализуемых "Южмашем" с российской стороной. "Учитывая, что речь идет об отношениях с зарубежной компанией, в этом дополнительном соглашении довольно сложно прописать все моменты. Черновой вариант данного соглашения составлен, но юристами еще не согласован", - пояснил источник в Роскосмосе. Сам Войт заявил, что проблемы с поставками комплектующих для "Зенита" на сегодняшний день решены. "Я нахожусь на авиасалоне в Фарнборо, где мы с ЦЭНКИ согласовали вопросы о поставках, буквально вчера (15 июля – ред.) нами было подписано соглашение", - заявил Войт. Подробности подписанного документа Войт обсуждать отказался, сославшись на коммерческую тайну. Гендиректор ЦЭНКИ Сергей Лазарев эту информацию не подтвердил. "Могу сказать точно, что на сегодняшний день ЦЭНКИ никаких допсоглашений с украинскими предприятиями не подписывал, Поэтому работа осуществляется в соответствии с ранее заключенными договорами. В данной ситуации все финансовые риски несет ЦЭНКИ, и никаких необдуманных шагов и сомнительных сделок организация осуществлять не будет", - заявил Лазарев. Лазарев подчеркнул, что ранее заключенные договоры с "Южмашем" предусматривают конкретный график платежей и поставок, и ЦЭНКИ его строго придерживается. "От украинских партнеров мы ждем того же. Если возникнут новые обстоятельства, мы их рассмотрим. Пока я их не вижу. Остальное - из разряда пожеланий", - заявил Лазарев. По словам собеседника в Роскосмосе, если вопрос об оплате и поставках будет решен в ближайшие дни, то на оформление документов на экспорт потребуется примерно месяц, после чего двигатель и агрегаты могут быть отгружены в Днепропетровск. Когда ракета для "Лыбидя" будет готова, в Роскосмосе оценить не берутся, так как не владеют информацией о том, на каком этапе находятся работы по изготовлению иных комплектующих для "Зенита". Как сообщал MIGnews.com.ua, в 2013 году Роскосмос отказался от приобретения украинских ракет "Зенит", которые еще недавно считались лучшими носителями в мире, из-за поднявшейся цены. Источник: *** 18.07.2014 Глава РКК "Энергия" Виталий Лопота отвечает на обвинения Не затихают страсти на предприятиях космической отрасли, вызванные появившимися сообщениями о неминуемой отставке президента, генерального конструктора Ракетно-космической корпорации "Энергия" Виталия Лопоты. Прославленное предприятие, флагман нашей космонавтики - и вдруг такой поворот: главу "Энергии" не только упрекают в неэффективном управлении корпорацией, против него в Следственном комитете РФ заведено уголовное дело "по злоупотреблению полномочиями". Прояснить ситуацию мы решили в разговоре с самим Виталием Александровичем. Многое в этой интриге непонятно. Как вдруг дошел до "уголовной" жизни такой авторитетный ученый, крупный руководитель, конструктор ракетно-космической техники, которого знают и уважают коллеги и в нашей стране, и в зарубежных космических центрах? Не особо рассчитывая на успех, я предложил Виталию Александровичу обсудить ситуацию. И немало удивился, услышав в ответ: - Я-то готов встретиться хоть сегодня вечером. Например, часиков в восемь. Но вот не побоится ли газета напечатать мои ответы? Приехал в корпорацию пораньше специально для того, чтобы несколько часов походить по производственным цехам, которые, как доводилось слышать, заполнены изношенным, морально устаревшим оборудованием. Будет, думал, с чего начать разговор с Лопотой. Попросил сопровождающего (все-таки режимный объект!) начать с механического цеха. И первая неожиданность на участке трубогибочных станков: четыре суперсовременных роботизированных агрегата, сделанных несколько лет назад специально для "Энергии" немецкой фирмой Transfluid Maschinenbau GmbH. Станки обладают феноменальной точностью, управляются компьютерами, процесс идет в 300 раз быстрее, чем при прежней, "ручной" технологии. Если раньше на изготовление каждой многократно изогнутой трубки сложной конфигурации уходил целый рабочий день, то теперь - всего полторы минуты. А таких трубок - кровеносных сосудов космического корабля или модуля - многие сотни. Идем дальше: японские фрезерные и фрезерно-сверлильные роботизированные комплексы. Подхожу к наладчику, спрашиваю, нравится ли "японец"? "Еще бы! Этот станок отличается от предыдущего, как "Мерседес" от "Жигулей", - сравнивает Василий Ступак, который трудится в цехе уже 28 лет. - Работать стало интересно. Хорошо, что не ушел с завода в 90-е, когда были перебои с зарплатой. Сегодня тут порядок, да и уверенность в завтрашнем дне появилась. А это большое дело!" В заготовительном производстве установлено современное гидроабразивное оборудование. Металл режет под огромным давлением тончайшая водяная струя. Удивительное, эффектное зрелище! Среди других новинок - автоматические токарные обрабатывающие центры, координатно-измерительная машина, рентгеновский томограф для неразрушающего контроля собранных изделий, автоматизированные установки для всех видов сварки металлов, включая лазерную. Но наибольшее впечатление производит новый уникальный немецкий колосс-автоклав высотой (при открытой огромной круглой крышке) с 6-этажный дом. Здесь из композитных материалов "выпекают" под давлением теплозащитные "шубы", которыми покрывают спускаемые аппараты пилотируемых кораблей. Цех похож на просторный крытый стадион. Можно подняться по лесенкам, окружающим установку, на верхний ярус и заглянуть внутрь гигантской космической "скороварки". - Между прочим, американская фирма "Боинг", - заметил Лопота, когда мы вечером встретились в его кабинете, - рассматривает возможность заказа теплозащиты для своего нового корабля не в США, а именно на этой установке. Красноречивый факт. В целом же на техническое переоснащение за прошедшие семь лет мы израсходовали около 5 млрд рублей. Заметьте: в основном из собственных средств корпорации. Удалось расшить узкие места и выйти в критически важных производственных звеньях на мировой технологический уровень. Конечно, впереди еще много работы, но главные стопоры ликвидированы. Например, при изготовлении корпуса стыковочного агрегата кораблей "Прогресс", "Союз" и модулей космической станции раньше предусматривалось 60 технологических переходов общей продолжительностью 10,5 месяца. После внедрения новой роботизированной техники теперь лишь четыре технологических перехода. И весь цикл длится полмесяца. Общий итог: за эти годы мы увеличили масштабы производства кораблей не на какие-то проценты, а вдвое. - Виталий Александрович, технические вопросы, конечно, важны, но сегодня вас критикуют, прежде всего, за неэффективное экономическое управление. Именно по этой причине, как пишет пресса, появились утечки о возможной вашей отставке в ближайшее время по инициативе высокопоставленных чиновников. Ситуацию резко усугубляет дело, заведенное Следственным комитетом, связанное с экономикой. Можете прокомментировать? - Для этого мы и встретились. "Уголовное дело" - звучит пугающе, а в действительности здесь нет ничего незаконного. Ни-че-го! Вот "доброжелатели" громко заявляют: государству "Энергией" был нанесен ущерб на 41 млн рублей. Теперь посмотрим на факты. Корпорация взяла в банке кредиты под 8 % годовых (подчеркну: в рублях) и затем предоставила оперативные займы двум "внучатым" компаниям, участвующим в проекте "Морской старт" под примерно 5 % (но в валюте!). Эффективность сделки позже проверила авторитетная аудиторская компания, известная объективным анализом крупных предприятий атомной, авиационной, космической промышленности. Так вот, по заключению аудиторов, от этой сделки "Энергия" получила не убытки, а прибыль в размере 33 млн рублей. Из-за того, что курс доллара к рублю вырос. Вот вам и ответ на так называемое дело. И убытков нет, и помогли сохранить для России "Морской старт", который государству еще очень пригодится. - Так уж и пригодится? Не раз встречал заявления чиновников и экспертов: убыточный проект, требует огромных денег, а заказов и отдачи нет. И вообще намекают, что это бесперспективный, вчерашний день... - Правда в том, что это не вчерашний день космонавтики, а завтрашний. Вы только посмотрите фотографии уникальнейших, оснащенных самой современной техникой сооружений. Вот стартовая платформа - 133 метра в длину! А это сборочно-командное судно длиной 200 метров. Единственный сегодня плавучий робот-космодром, где все автоматизировано на фантастическом уровне. При этом старт с экватора обеспечивает наилучшие технические и экономические характеристики. Для России, северной страны, это крайне важно, в том числе стратегически - как для доставки на орбиту тяжелых автоматических космических аппаратов различного назначения, так и для развития наукоемких передовых технологий. Всего было осуществлено 36 запусков: из них три неудачных, один частично успешный. И эта статистика для такого комплекса и сравнительно небольшого пока количества запусков в мировой космонавтике не считается негативной. Посмотрите на другие отечественные и зарубежные ракеты-аналоги... Экономисты определили, что уже при четырех стартах в год "Морской старт" становится безубыточным. Напомню: в 2005-м было четыре успешных запуска, в 2006-м - пять, в 2008-м - пять запусков... Уверен: количество заказчиков сразу начнет расти, как только прекратится развязанная конкурентами информационная война против "Морского старта". Условия-то для заказчиков выгодные. В американском суде мы сумели отстоять права России в лице РКК "Энергия" на "Морской старт". Отмечу, что фактическая его капитализированная стоимость - более 2 млрд долларов. И теперь что же, все это предлагается отдать задешево кому-то, кто спит и видит себя новым владельцем? Критики почему-то не говорят, что в прошедшие 14 лет российские предприятия получили за счет заказов на изготовление продукции для "Морского старта" более миллиарда долларов. Да еще сохранены почти 30 тысяч рабочих мест на наших заводах. Созданы и развиваются новые перспективные ракетно-космические технологии: Это не обуза, а достояние страны! Несмотря на то, что речь идет о коммерческом международном проекте. Чтобы завершить экономическую тему, назову несколько общих показателей корпорации. Они намного лучше, чем на других предприятиях отрасли. Выручка от реализации увеличилась у нас с 2008-го в 2,5 раза и составила в прошлом году 28,4 млрд рублей. Чистая прибыль по 2013 году - 416 млн. Средняя зарплата - 52,4 тысячи (в 2008-м была 26,6). Разве это говорит о "неэффективном экономическом управлении"? - В таком случае не могли бы объяснить, почему некоторые чиновники хотят отправить вас в отставку, почему было возбуждено дело? Знает ли о ситуации президент Владимир Путин, с которым, как мне рассказывали, вы знакомы еще с Санкт-Петербурга? - Вообще-то я привык оперировать фактами, цифрами. Не хотелось бы заниматься догадками. А что касается уголовного дела, то его и возбудили после заявления одного из бывших заместителей руководителя Роскосмоса для того, чтобы дискредитировать меня, перекрыть, как говорят, "дорогу в Кремль". Но абсолютно уверен: правда пробьет себе дорогу... Уже после беседы с Лопотой мне довелось поговорить с авторитетными в отрасли людьми, которых знаю давно. Признаюсь: не все горой стоят за Виталия Александровича. Держит себя, говорили мне, независимо, слишком остер на язык, может публично подковырнуть начальника. Жестко отстаивает свою позицию. Но ни один из моих собеседников не упрекнул Лопоту в финансовой нечистоплотности. "Ну не занимается он "откатами"! Может, потому и хотят поставить на немалые денежные потоки своего человека?" - предположил отнюдь не рядовой работник "Энергии". "Надо бы сказать Виталию Александровичу спасибо за то, что отстаивает "Морской старт", а вместо этого пытаются прижать его, - недоумевает один из организаторов отечественной космической промышленности, экс-министр Борис Бальмонт. - Плавучий космодром - не пустяк. Если потребуется, мы и ракету типа "Зенит" без участия украинцев сможем сделать, и перебазировать "Морской старт" в другой порт, хотя бы на Дальний Восток. Но нельзя отказываться от проекта!" P.S. "Труд" следит за развитием событий вокруг главы РКК "Энергия". Виталий Головачев, обозреватель "Труда" Источник: *** 21.07.2014 70 лет со дня основания Южмаша! 21 июля 1944 года Государственный комитет обороны СССР (ГКО) принял постановление о строительстве автомобильного завода в Днепропетровске. В его многолетней истории отражен весь путь мировой космонавтики: от создания боевых ракетных комплексов стратегического назначения до созданных на базе боевых ракет космических аппаратов для мирного освоения космического пространства. Источник: *** |
|
| 01.08.2014 Dmitry Rogozin [twitter] На предприятиях ракетно-космической пром-ности началась долгожданная кардинальная кадровая реформа. Жесткое время требует жестких решений Источник: *** 01.08.2014 ОРКК: СМЕНА РУКОВОДСТВА РКК "ЭНЕРГИЯ" Сегодня, 01 августа 2014 года, состоялось очередное заседание Совета директоров РКК "Энергия". Члены Совета директоров избрали нового Председателя, которым стал генеральный директор ОРКК Игорь КОМАРОВ. Также Совет директоров принял решение о приостановлении полномочий президента, генерального конструктора РКК "Энергия" Виталия ЛОПОТЫ. Временным единоличным исполнительным органом (Президентом) РКК "Энергия" назначен исполнительный директор НПО "Энергомаш" Владимир СОЛНЦЕВ. Игорь КОМАРОВ, гендиректор ОРКК, Председатель Совета директоров РКК "Энергия": "Сегодня Совет директоров принял решение о приостановлении полномочий президента, генерального конструктора РКК "Энергия" Виталия ЛОПОТЫ. 7 лет он руководил Корпорацией. За это время реализованы серьезные проекты, некоторые из них стали по-настоящему прорывными. Виталию Александровичу предложено работать в ОРКК вице-президентом по технологическому развитию. В дальнейшем совмещение двух таких ответственных постов в руководстве "Энергии" нецелесообразно. И я уверен, разделение должностей президента и генерального конструктора в данной ситуации полезно - все мы от этого только выиграем". Владимир СОЛНЦЕВ родился 09.02.1957 г. Окончил Тульский политехнический институт и Всероссийскую академию внешней торговли. С 1980 года работал на Тульском машиностроительном заводе - прошел путь от мастера до заместителя директора предприятия. С 1995 года перешел в группу компаний Межкомбанк. В начале 2000-х годов начал работать во Внешторгбанке (ВТБ): вице-президент, затем - старший вице-президент и заместитель Председателя Правления. В октябре 2010 года назначен исполнительным директором НПО "Энергомаш". Для справки: ОРКК (Объединенная ракетно-космическая корпорация): ОАО со 100 %-ным государственным участием, зарегистрированное 05 марта 2014 года. Образование Корпорации должно обеспечить комплексное реформирование ракетно-космической отрасли России, способов и методов производства продукции. Приоритетные направления деятельности: разработка, производство, испытания, поставка, модернизация и реализация ракетно-космической техники. В состав Корпорации войдут организации, которыми владеет Российская Федерация, включая 10 интегрированных структур, состоящих из 48 предприятий, и 14 самостоятельных организаций, в том числе 8 АО и 6 ФГУПов (после их преобразования в ОАО). РКК "ЭНЕРГИЯ" (ОАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П.Королева") основана в 1946 г. Ведущее российское ракетно-космическое предприятие, головная организация по пилотируемым космическим системам. Отвечает за создание и эксплуатацию Российского сегмента Международной космической станции. Выпускает транспортные космические корабли "Союз" (пилотируемые) и "Прогресс" (грузовые), с помощью которых осуществляет транспортно-техническое обеспечение этой станции. Производит также автоматические космические аппараты различного назначения и средства выведения. Основные акционеры: Росимущество (38,22 %), управляющая компания "Лидер" (7 %) и ООО Инвестиционная компания "Развитие" (17,25 %), которое, в свою очередь, на 100 % принадлежит РКК "Энергия". Пресс-служба ОАО "ОРКК" Источник: *** 04.08.2014 В.Л. Солнцев
приступил к временному
исполнению обязанностей Во исполнение решения Совета директоров ОАО "РКК "Энергия" от 01 августа 2014 года Владимир Львович Солнцев приступил, согласно приказу по ОАО "РКК "Энергия" от 04 августа 2014 года N 68/к, к временному исполнению обязанностей единоличного исполнительного органа (Президента) Корпорации. Источник: *** 07.08.2014 Судьба проекта "Морской старт" будет решена до конца года - ОРКК МОСКВА, 7 авг - РИА Новости. Судьба проекта по запуску спутников на ракете-носителе "Зенит" с плавучего космодрома "Морской старт" будет определена до конца 2014 года, заявил глава Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) Игорь Комаров. "В нынешней ситуации в связи с тем, что часть комплектующих для ракеты-носителя "Зенит" производится на Украине, а сама плавучая платформа и командное судно базируется в США, у нас есть серьезные риски по дальнейшей реализации уникального проекта "Морской старт". До конца года в задачу нового руководства РКК "Энергия" входят задачи сделать свои предложения по этому проекту", - сказал Комаров. По его словам, "Морской старт" изначально был рассчитан как коммерческий проект. "Мы будем рассматривать "Морской старт" как коммерческий проект, который должен приносить прибыль, но с другой стороны мы понимаем, что проект настолько уникален, что решение по нему предстоит непростое", - сказал Комаров. Источник: *** 22.08.2014 "Си лонч"
предпринимает активные шаги Ньон, Швейцария, 22 августа 2014 – Сегодня компания "Си лонч" объявила о серии мероприятий связанных с сокращением затрат в связи с предстоящим перерывом в пусковой деятельности комплекса "Морской старт". Согласно текущим планам, возобновление миссий по программе "Морской старт" и наращивание пусковой активности ожидается в период: середина 2015 г. – середина 2016 г. Мероприятия по сокращению затрат предполагают сокращение численного состава работников "Си лонч" как в штаб-квартире компании, находящейся в г. Ньон, Швейцария, так и ее основного подрядчика – компании "Энергия Лоджистикс, лимитед", находящейся в г. Лонг-Бич, штат Калифорния, а также сокращение эксплуатационных затрат, связанных с морскими судами Sea Launch Commander и Odyssey, входящими в состав комплекса. Временное выведение судов из эксплуатации на период снижения деятельности ракетно-космического комплекса не новое решение, оно уже реализовывалось ранее и является общепринятой практикой на морском транспорте. В течение этого периода "Си лонч" будет проводить необходимую работу по повышению своей эксплуатационной эффективности, в том числе проведение доработки ряда пусковых и технологических систем, включая рассмотрение вопроса о переводе морских судов комплекса на береговое электропитание во время их нахождения в Базовом порту, а также оформление результатов проведенной работы по внутренней оценке имеющихся вариантов различной конфигурации ракеты космического назначения. Сергей Гугкаев, генеральный директор "Си лонч", в частности отметил: "В свете имеющегося перерыва в пусковой деятельности комплекса, "Си лонч" использует эту возможность для решения всех актуальных вопросов, связанных с деятельностью программы и направленных на существенное снижение расходов по линии трудозатрат, технического обслуживания и закупки топлива для судов комплекса при условии их обеспечения возвращения в режим штатной эксплуатационной готовности, когда это необходимо. "Си лонч" продолжает свою работу по активному участию во всех имеющихся предложениях на рынке пусковых услуг, начиная с середины 2015 г. и будет далее поддерживать комплекс в состоянии, обеспечивающем его оперативное приведение в полную эксплуатационную готовность. Несмотря на то, что любое сокращение штата является печальным событием, "Си лонч", тем не менее, сохраняет основной корпоративный и инженерно-технический персонал, что позволит комплексу в дальнейшем выполнять свои обязательства по пусковой деятельности". Источник: *** 24.08.2014 В окрестностях Калифорнии наблюдалась серия землетрясений... |
|
|
|
| 28.08.2014 Расширенная коллегия ГКА Украины 28 августа 2014 года в г. Киеве состоялось расширенное заседание коллегии ГКА Украины, посвященное подведению итогов работы предприятий, организаций и учреждений космической отрасли в первом полугодии 2014 года и обсуждению планов на второе полугодие 2014 года. В работе коллегии приняли участие руководители ГКА Украины, предприятий и учреждений космической отрасли, представители Верховной Рады Украины, Национальной академии наук Украины, Общественного совета ГКАУ. [...] [В первом полугодии 2014 года] Выполнялись работы по созданию Национальной спутниковой системы связи "Лыбидь". Завершено создание космического аппарата "Лыбидь", изготовлен разгонный блок "Фрегат-СБ" и головной обтекатель. Южмашем изготовлена материальная часть ракеты-носителя "Зенит-2SБ-80". ГП "Укркосмос" выполняются работы по созданию Центра управления полетом КА "Лыбидь" в г. Киеве и командно-измерительной станции под Киевом. Срок готовности КА "Лыбидь", РН и наземного комплекса управления к запуску – 4 квартал 2014 года. [...] Главными задачами отрасли на второе полугодие 2014 года расширенная коллегия ГКА Украины определила: - сохранение украинской ракетно-космической промышленности, ее научно-производственного и кадрового потенциала путем диверсификации рынков сбыта, как внутри страны, так и на международной арене, максимального расширения внутриотраслевой кооперации; - обеспечение реализации проектов Общегосударственной целевой научно-технической космической программы на 2013-2017 годы; - обеспечение до конца 2014 года готовности к запуску КА "Лыбидь", РН и наземного комплекса управления; - решение с бразильской стороной проблемных вопросов реализации международного проекта создания космического ракетного комплекса "Циклон-4" на пусковом центре Алкантара; - продолжение работ по программам "Днепр", "Наземный старт", "Антарес", "Морской старт", "Вега"; - дальнейшее развитие сотрудничества со странами Европейского Союза, СНГ, Америки, Ближнего Востока и Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона, их космическими агентствами и соответствующими структурами. Источник: *** |
|
| 22.09.2014 Акционеры избрали В.Л. Солнцева Президентом ОАО "РКК "Энергия" Подведены итоги внеочередного общего собрания акционеров Открытого акционерного общества "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" (ОАО "РКК "Энергия"). Собрание было созвано по решению Совета директоров Корпорации. Список лиц, имеющих право на участие в принятии решений по вопросам повестки дня собрания, был составлен по данным реестра акционеров Корпорации по состоянию на 17 часов 30 минут 19 августа 2014 г. Собрание проводилось в форме заочного голосования с приемом бюллетеней для голосования до 18.00 мск 20 сентября 2014 г. В голосовании участвовали акционеры (представители акционеров) Корпорации, владеющие в совокупности 953056 акциями, что составило 84,8 % от общего количества голосующих акций акционерного общества. В повестку дня собрания были включены два вопроса - о досрочном прекращении полномочий действующего единоличного исполнительного органа (Президента) открытого акционерного общества "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" и избрании нового единоличного исполнительного органа (Президента) этого акционерного общества. По итогам голосования Президентом ОАО "РКК "Энергия" избран В.Л. Солнцев. Источник: *** 26.09.2014 Израильская компания может купить консорциум "Морской старт" Международный консорциум "Морской старт", запускающий российско-украинские ракеты "Зенит" с плавучего космодрома в Тихом океане, может быть продан израильской компании, сообщил в пятницу "Интерфаксу-АВН" источник в ракетно-космической отрасли. "В ближайшее время планируется провести переговоры с одной из ведущих израильских компаний космической отрасли по вопросу продажи консорциума", - сказал собеседник агентства. По его словам, государство в лице Роскосмоса и Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) отказалось приобретать "Морской старт", поэтому ведется работа по поиску возможного иностранного покупателя. Источник отметил, что Израиль является наиболее подходящим покупателем консорциума, поскольку имеет традиционно дружеские отношения с США, где расположена штаб-квартира "Морского старта", а также не будет испытывать трудности с получением ракет, собираемых в Днепропетровской области Украины на "Южмаше". Кроме того, Израиль сможет частично загрузить пусковую программу собственными спутниками серии "Амос". Другой источник сообщил "Интерфаксу-АВН", что головной научный институт Роскосмоса ЦНИИмаш провел оценку трех мест базирования командного судна и плавучей платформы Odyssey, с которой совершаются пуски. Наиболее подходящими выбраны Французская Гвиана, Вьетнам и российский Дальний Восток. "Морской старт" из-за отсутствия заказов на запуски до 2016 г. проведет консервацию плавучей стартовой платформы Odyssey и сборочно-командного судна Sea Launch Commander, а также уволит часть персонала. К настоящему времени по программе "Морской старт" выполнено 36 пусков ракет "Зенит-3SL", в том числе 33 успешных. Источник: *** 27.09.2014 В компании Sea Launch
опровергли информацию В компании Sea Launch опровергли информацию о планах продать компании из Израиля проект "Морской старт", в рамках которого спутники запускаются с плавучего космодрома в Тихом океане. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС гендиректор Sea Launch Сергей Гугкаев. "Информация о том, что израильская компания планирует купить проект "Морской старт", не соответствует действительности, никаких предложений о покупке "Морского старта" нам не поступало", - сказал он. С. Гугкаев отметил, что Sea Launch действительно ведет переговоры "с одной из израильских компаний о сотрудничестве в области запуска космических аппаратов, которые они производят". "Но это не единственная компания - производитель спутников, с которой мы ведем переговоры о возможной совместной работе", - добавил он. Как отметил, в свою очередь, директор департамента информационной политики Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) Игорь Буренков, "рассматриваются различные варианты развития проекта "Морской старт", в частности, в интересах России". Между тем источник в российской "оборонке" сообщил ИТАР-ТАСС, что "в отношении спутников Sea Launch ведет переговоры с крупным израильским оборонным концерном IAI". Ранее сегодня ряд СМИ со ссылкой на неназванные источники сообщили, что в ближайшее время пройдут переговоры с одной из ведущих израильских компаний космической отрасли по вопросу продажи консорциума "Морской старт". При этом уточнялось, что Роскосмос и ОРКК приобретать "Морской старт" отказались. Источник: *** 30.09.2014 Украинский
спутник связи "Лыбидь-1" Запуск украинского спутника связи "Лыбидь-1" может состояться в І квартале 2015 года, сообщает Национальный совет Украины по вопросам телевидения и радиовещания. Такой срок согласован во время встречи 29 сентября членов Национального совета с представителями ГП "Укркосмос" и Государственного космического агентства Украины, на которой обсуждались перспективы и проблемы запуска первого украинского спутника связи. Вместе с тем отмечалось, что ради реализации этой задачи необходимо вносить изменения в действующее законодательство. Над этим будет работать Национальный совет по вопросам телевидения и радиовещания вместе с Государственным космическим агентством Украины. По итогам разговора стороны решили следующую встречу провести с руководителями общенациональных телерадиоорганизаций, чтобы выяснить их мнение о мотивационных основаниях для перехода вещания на национальную спутниковую связь. Источник: *** |
|
| 07.10.2014 Россия
решила отложить запуск
украинского спутника "Лебедь" Проблемы российско-украинских отношений начинают приобретать космический масштаб, точнее переходят из области земной в космическую. Так решение Минобороны РФ приостановить передачу Украине вооружений, находившихся в Крыму, принятое в апреле, в полной мере коснулось и находящегося там наземного оборудования центра управления украинским спутником "Лебедь". Об этом во вторник сообщил командующий Войсками воздушно-космической обороны (ВВКО) России генерал-лейтенант Александр Головко. "Учитывая тот факт, что данное оборудование имеет двойное назначение, - пояснил командующий, - и может использоваться как в гражданских, так и в военных целях, оно может быть передано Украине установленным порядком только при достижении определенных условий". Создание украинского спутника "Лебедь" началось еще в первой половине 90-х годов. В проект неоднократно вносились изменения, а сроки запуска аппарата переносились. Работа активизировалась в 2009 году, когда кабинет министров Украины привлек для финансирования проекта кредит Канадского экспортного агентства на 254,6 млн. долл. под госгарантии, после чего в 2010 году началось реальное строительство спутника совместно с канадской компанией MacDonald Dettwiler and Associates и российским предприятием "Информационные спутниковые системы им. Решетнева" ИСС (Красноярск). Сборка аппарата происходила в России, откуда его планировали доставить на космодром Байконур. Геостационарный космический аппарат "Лебедь" должен был стать основой национальной спутниковой системы связи (оператор "Укркосмос"). Окупаемость объекта планировалась после 11-12 лет, а срок обслуживания – 15 лет. Ранее сообщалось также, что украинский спутник связи может дополнить российскую систему ГЛОНАСС. На нем установлено 30 передающих устройств, дающих возможность покрытия трех регионов: Центральной и Восточной Европы, Индии, Центральной и Западной Африки. Фактически спутник должен выполнять функции моста: передавать сигнал из Юго-Восточной Азии на Запад. Вывод на орбиту спутника "Лебедь" с космодрома Байконур ракетой-носителем "Зенит-ЗSLБФ" должны были обеспечить специалисты Роскосмоса. Сначала старт украинского спутника планировали на декабрь 2013 года, затем дату передвинули на апрель 2014 года. В сертификате конечного пользователя спутника "Лебедь" говорится, что указанный космический аппарат будет использован исключительно для невоенных коммерческих целей. Однако именно это положение, судя по всему, теперь вызывает наибольшие сомнение у российской стороны – в нынешних условиях нет никаких реальных гарантий, что данные спутника не будут использованы в интересах Минобороны Украины. Из-за этого запуск аппарата опять переносится. Пока на неопределенный срок. Хотелось бы напомнить, что 15 апреля 2014 года заместитель министра обороны РФ Анатолий Антонов заявил, что российское военное ведомство приостановило передачу Украине доставшегося ему в Крыму украинского вооружения и военной техники в связи с тем, что оно могло быть использовано против мирного населения на востоке Украины. И вот теперь командующий ВВКО генерал-лейтенант Александр Головко пояснил, что на территории Евпаторийского Главного космического центра, сформированного в марте 2014 года в Республике Крым, находится на хранении оборудование центра управления космическим аппаратом "Лебедь". Сам спутник пока находится на ответственном хранении на российском предприятии ИСС (Красноярск). Кстати, еще до всех последних событий на Украине, и до перехода Крыма под юрисдикцию России, Государственное космическое агентство Украины планировало развернуть центр управления "Лебедем" на территории Центра дальней космической связи в Евпатории. Теперь ГКАУ рассчитывает создать его близ Киева и запустить свой спутник с помощью ракеты-носителя "Зенит" (российско-украинского производства) с российского космодрома Байконур в первом квартале 2015 года. Но это, конечно, если позволит политическая ситуация. И найдутся деньги на космос, а не только на войну. Ольга Божьева Заголовок в газете: "Лебедю"
подрезали крылья Источник: *** 10.10.2014 Про открытое письмо трудового коллектива Южмаша Рассмотрев открытое письмо трудового коллектива предприятия от 09.10.2014 N ППО-101 (вх. N 3505 от 10.10.2014) Южмаш сообщает следующее. На предприятии действительно сложилась крайне напряженная ситуация. К сожалению, все фактические обстоятельства, изложенные в обращении трудового коллектива, соответствуют действительности. Государственное предприятие "Производственное объединение Южный машиностроительный завод имени А. М. Макарова" (Южмаш) является крупнейшим предприятием ракетно-космической отрасли Украины, а также является неотъемлемой частью экономики Украины, поэтому, как и все другие промышленные предприятия, испытывает на себе влияние всех процессов, которые в ней происходят. В отличие от предприятий ракетно-космического машиностроения других стран, Южмаш не имеет поддержки в виде постоянного государственного заказа, который помогает преодолевать трудности в период характерных для нашей специализации колебаний загрузки производственных мощностей. Из-за отсутствия стабильного государственного заказа предприятие, основное направление деятельности которого ориентировано в основном на экспорт, существенно теряет в конкурентоспособности на мировом рынке и оказывается беззащитным во время экономических кризисов. Фактор негативных тенденций - обвальное сокращение объемов производства вследствие разрыва связей с традиционными заказчиками, которые обеспечивали большинство заказов. Фактическое банкротство предприятия приведет к потере Украиной статуса космической державы, срыва выполнения обязательств государства по заключенным международным договорам, необратимой потере отработанных технологий. На сегодня ГП "ПО ЮМЗ имени А.М. Макарова" является участником масштабных высокотехнологичных международных проектов: "Морской старт", "Наземный старт", "Taurus II / Antares", "Днепр", "Циклон-4", "Vega". Гражданское направление деятельности предприятия включает производство агрегатов шасси для самолетов АН-140, АН-148, АН-158 и универсальных пропашных тракторов тягового класса 1,4, мощностью от 60 до 100 л.с., технологического оборудования и инструмента. Приемлемым выходом из ситуации может стать решительная переориентация Южмаша на новые рынки сбыта через участие в международных проектах, существенное изменение ассортимента производимой продукции, в том числе, за счет привлечения к выполнению государственного оборонного заказа. Все это возможно при условии поддержки государства. Южмашем разработан ряд мер по преодолению кризисных явлений: мы привлекаем дополнительные заказы, в т.ч. оборонного назначения, мы расширяем кооперационные связи с другими предприятиями, в т.ч. в рамках диверсификации собственного производства, мы готовы также увеличивать объемы выпуска гражданской продукции - тракторов, муниципального электротранспорта, возобновить производство ветроэнергетических установок. Разработано также несколько инвестиционных проектов, которые получили положительное решение Государственного космического агентства и сейчас рассматриваются в Минэкономразвития. С целью финансовой стабилизации и обеспечения дальнейшего развития предприятия Южмашем подготовлен пакет из четырех законопроектов, которые сейчас прорабатываются в центральных органах исполнительной власти и, в случае положительного решения Кабинета Министров, будут вынесены на рассмотрение Верховной Рады Украины. Необходимость принятия этих законодательных актов обусловлена не только сложным финансовым состоянием предприятия, а и необходимостью обеспечить выполнение Украиной своих обязательств по международным договорам. Учитывая вышеизложенное, можно отметить: – Южмаш переживает глубокий финансовый кризис, основным фактором которого является обвальное сокращение объемов производства; – текущий кризис не является необратимым, но ситуация близка к точке невозврата; – Южмашем разработан, Государственным космическим агентством и Днепропетровской облгосадминистрацией поддержан пакет необходимых мер по преодолению кризиса; – необходимым условием преодоления кризиса является действенная государственная поддержка, в частности, на законодательном уровне. Отдел маркетинговых коммуникаций предприятия "Южмаш" Источник: *** 21.10.2014 Президент
Украины П.А. Порошенко Президент Украины Петр Порошенко во время рабочей поездки в Днепропетровскую область посетил государственные предприятия КБ "Южное" имени М.К.Янгеля и Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова, сообщает сайт главы государства. Президент Украины провел совещание, на котором обсуждались состояние, проблемы и перспективы развития космической отрасли. Генеральный конструктор - Генеральной директор КБ "Южное" Александр Дегтярев представил проекты в аэрокосмической, оборонно-промышленной и транспортной сфере, в частности участия в международных проектах "Морской старт" и "Наземный старт"; в совместном украинско-бразильском проекте "Циклон-4", разработки ракеты-носителя среднего класса "Антарес", производства спутников дистанционного зондирования Земли "Сич". Президент Порошенко отметил, что космическая отрасль Украины пострадала из-за разрыва связей с Россией, поскольку основными партнерами в космических программах были российские предприятия. Тем не менее, по словам главы страны, есть перспективы сотрудничества в космической отрасли с такими государствами как Бразилия, Турция, США. Также Президент поднял вопрос о перспективах сотрудничества в космической сфере с другими заинтересованными государствами, в частности с Республикой Казахстан. "Мы должны разработать стратегию, как вернуть статус великого космического государства", - сказал он. По словам Президента, для этого Украине необходима политическая воля и поддержка мирового сообщества. "Хорошо организованное сотрудничество даст возможность вернуть славу нашим ракетчикам, нашему космосу", - подчеркнул он. В совещании также приняли участие Вице-премьер-министр Владимир Гройсман, Первый заместитель Главы Администрации Президента Украины Геннадий Зубко, Советник Президента - директор Национального института стратегических исследований Владимир Горбулин, глава Днепропетровской областной государственной администрации Игорь Коломойский. После совещания П.А. Порошенко ознакомился со сборочным производством ракетно-космической техники на Южмаше и пообщался с трудовым коллективом завода. Президент Украины Петр Порошенко поручил включить в государственный оборонный заказ на следующий год продукцию Государственного предприятия "Производственное объединение Южный машиностроительный завод им. О.М.Макарова". "Поручаю внести изменения в государственный оборонный заказ - открыть финансирование по производству высокоточного оружия, крылатых ракет, комплекса, который будет обеспечивать тактическое оружие", - сказал Глава государства. Источник: *** 22.10.2014 Согласно Распоряжению Кабинета министров Украины от 16 октября 2014 года N 972-р Ю.С.Алексеев уволен с должности Председателя Государственного космического агентства Украины. Согласно Распоряжению Кабинета министров Украины от 16 октября 2014 года N 960-р С.А.Засуха уволен с должности заместителя Председателя Государственного космического агентства Украины. Источник: *** |
|
| 17.11.2014 Проект "Морской старт" за два десятилетия подешевел в полтора раза МОСКВА, 17 ноября. /ТАСС/. Стоимость программы "Морской старт", в рамках которой пуск российско-украинской ракеты "Зенит-3SL" проводится с плавучей пусковой платформы "Одиссей" из экваториальной части Тихого океана, оценивается в $2 млрд. Об этом сообщил в Госдуме на заседании экспертного совета по авиационно- космическому комплексу вице-президент Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) по технологическому развитию Виталий Лопота. "Оценена стоимость этого космодрома не как актива, а как коммерческого космодрома - $2 млрд на сегодняшний день", - сказал он, не уточнив при этом, почему программа "Морской старт" подешевела. Согласно открытым источникам, начальная стоимость этого проекта, который реализуется с 1995 года, составляла $3,5 млрд. [...] Источник: *** 18.11.2014 Игорь Комаров: лунная программа - новый уровень развития технологий Глобальная реформа предприятий космической отрасли, инициированная вице-премьером Дмитрием Рогозиным, скоро получит новый статус: для ускорения процесса по поручению президента готовится закон, определяющий новые полномочия Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК). Генеральный директор ОРКК Игорь Комаров рассказал в интервью специальному корреспонденту РИА Новости Александру Ковалеву о процессе реформирования предприятий космической отрасли, вошедших в ОРКК, а также о приоритетных проектах новой Федеральной космической программы. - Игорь Анатольевич, каковы промежуточные итоги реформирования ключевых предприятий космической отрасли, вошедших в ОРКК? - Реформа РКП проходит в несколько этапов. На первом этапе, который уже завершен, ОРКК получила пакеты акций 11 предприятий отрасли. При этом произошла смена руководителей РКК "Энергии", РКС и ГКНПЦ им. Хруничева. И специалисты ОРКК, ГКНПЦ и Роскосмоса по поручению правительства РФ разработали схему оздоровления Центра им. Хруничева. Она уже реализуется, так как ситуация на предприятии действительно критическая - вопрос финансирования программы пока не решен. Одновременно мы занимаемся акционированием ФГУПов, которые на втором этапе реформы также войдут в ОРКК. Думаю, до конца года уже представим экспертам наше видение стратегии системной реформы ракетно-космической промышленности в целом. Для ускорения реформы по поручению президента готовится закон, определяющий полномочия ОРКК. - Какие средства предполагается инвестировать в одно из ведущих предприятий отрасли - РКК "Энергия"? - РКК "Энергия" - одно из наиболее значимых предприятий РКП. В конце лета компанию возглавил Владимир Солнцев, и он сейчас вместе со специалистами корпорации изучает ситуацию. Мы совместно начали разработку программы реформирования предприятия, и скоро новый гендиректор должен представить нам свое видение дальнейшего развития. - Поддержит ли ОРКК уникальный проект запусков с плавучей океанской платформы "Морской старт"? - То же самое по "Морскому старту". Смотрим, какие могут быть перспективы, проект сложный. Он один из лучших с технической точки зрения, но при этом убыточный. Сейчас мы ищем решение, как вывести его из кризиса, бросать не хочется. [...] Источник: *** 22.11.2014 Президент ОАО "РКК "Энергия" Владимир Солнцев: "Первый беспилотный испытательный полет пилотируемого транспортного корабля нового поколения должен состояться в 2021 году с космодрома Восточный" ОАО "Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" имени С.П. Королева - ведущее предприятие ракетно-космической отрасли России, головная организация по пилотируемым космическим системам, а также по разработке автоматических космических и ракетных систем. Недавно исполнилось 100 дней со времени назначения на пост президента РКК Владимира Солнцева. В интервью "Интерфаксу-АВН" он рассказывает о текущих делах корпорации и ее планах на будущее. [...] - Какие, по Вашему мнению, перспективы у программы "Морской старт"? - Ракетно-космический комплекс "Морской старт" с технической точки зрения, несомненно, один из самых грандиозных проектов XX-го века, который не имеет аналогов в мировой практике. Комплекс интегрировал в себя лучшие для своего времени технологические решения ракетных и морских сегментов. Но с коммерческой точки зрения проект пока нельзя назвать успешным. Сейчас решается вопрос об его будущем, и я очень надеюсь, что решение, как этот проект сохранить, удастся найти. [...] Источники: *** |
|
| 09.12.2014 Гендиректор
"Морского старта": МОСКВА, 9 декабря. /ТАСС/. Плавучий космодром "Одиссей" компании "Морской старт" (Sea Launch), временно приостановившей свою деятельность, могут перебазировать в район экватора. Об этом сообщил ТАСС гендиректор фирмы Сергей Гугкаев. Ранее в СМИ появилась информация о том, что "Одиссей" планируется перебазировать от берегов Северной Америки к Французской Гвиане, где расположен космодром Куру, или Вьетнаму. "Сейчас компания "Морской старт" рассматривает различные варианты экономически эффективного использования комплекса, включая перебазирование в экваториальные районы", - сказал Гугкаев. По его словам, фирма находится "на стадии технико-экономических изысканий и переговоров с принимающими государствами". "Окончательное решение будет принято позднее", - добавил он. Источник в российской ракетно-космической отрасли заявил ТАСС, что "Одиссей" могут перебазировать во вьетнамскую Камрань только в том случае, если там вновь появится российская военно-морская база (покинутая в 2002 году). "Вариант с перебазированием в Куру (Французская Гвиана) не рассматривается более года, а Вьетнам (порт Камрань) может всерьез рассматриваться в качестве полноценного варианта для перебазирования только в случае возврата туда российской военно-морской базы", - сказал собеседник агентства. ИТАР-ТАСС/Виктор Катаев Источники: *** 24.12.2014 Проект "Морской старт" перенесут из США в Бразилию Проект плавучего космодрома "Морской старт" может быть перенесен в Бразилию, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью России 24. По его словам, в настоящее время ведется диалог по этому вопросу, и эксперты прорабатывают возможность переноса запусков. "Сейчас вырисовывается интереснейший диалог на экспертном уровне. Может быть, появится в рамках БРИКС или в рамках двусторонних отношений идея, чтобы осуществлять совместные пуски", - цитирует Рогозина ТАСС. Он подчеркнул, что Бразилия имеет свой космодром, находящийся рядом с океаном, который также "заточен" под подобные программы. Кроме того, в Бразилии расположена первая сеть станции калибровки сигнала ГЛОНАСС. Вице-премьер напомнил, что изначально проект задумывался как международный, и в нем также участвовали США и Украина. Сегодня космодром базируется в США недалеко от Лос-Анджелеса. Однако, подчеркнул Рогозин, РФ намерена его забрать. При этом политик отметил, что не видит перспективы использования в проекте "Морской старт" ракеты "Зенит", которая изготавливается на Украине. По мнению Рогозина, в связи с последними событиями на Украине говорить о высокотехнологичной промышленности там больше нельзя. "В этой связи проект "завис", - сказал он. Источник: *** 29.12.2014 РКК "Энергия": итоги 2014 года и задачи на будущее В Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева состоялось расширенное заседание Правления, на котором Президент Корпорации В.Л. Солнцев охарактеризовал основные итоги работ в 2014 году и задачи на следующий год. [...] В части пусковых работ по направлению средств выведения с комплекса "Морской старт" в мае успешно осуществлен запуск коммерческого аппарата Eutelsat 3B. В настоящее время этот морской космодром законсервирован, прорабатываются различные варианты его дальнейшего использования. [...] Источник: *** 31.12.2014 Итоги работы Федерального космического агентства в 2014 году В уходящем 2014 году Россия удержала первое место по количеству космических пусков. Впервые с эпохи СССР в соответствии с планом запусков космических аппаратов на 2014 год было осуществлено 38 пусков ракет. Главным достижением этого года можно считать "рождение" первых ракет-носителей семейства "Ангара", которые создавались с середины 1990-х годов. Специалисты российской космической отрасли и министерства обороны России успешно испытали ракеты-носители легкого "Ангара-1.2" и тяжелого класса "Ангара-А5". Запуски и космические аппараты В 2014 году Российской Федерацией за год было запущено рекордное количество космических аппаратов – 80, из них: 31 аппарат для государственных нужд, 5 коммерческих и 44 малых космических аппаратов. Российскими предприятиями отрасли были созданы и запущены 3 космических аппарата для иностранных заказчиков. Одна из конверсионных ракет-носителей, запущенная 19 июня с позиционного района Домбаровский, по программе "Днепр" вывела на орбиту рекордное количество спутников – 34 космических аппарата для заказчиков из 17 стран. Помимо этого, за год специалисты российской космической отрасли обеспечили 4 пуска ракет "Союз-СТБ" из Гвианского космического центра (Французская Гвиана) и один пуск ракеты-носителя "Зенит-2SL" по программе "Морской старт". Испытания "Ангары" и строительство "Восточного" Всего Россией с космодрома "Плесецк" в 2014 году было произведено 10 пусков ракет-носителей. В их число входят и пуски ракет-носителей "Ангара-1.2ПП" и "Ангара-А5" с грузомакетами спутников по программе летных испытаний космического ракетного комплекса "Ангара", и пуски ракет-носителей, выведших на орбиты космические аппараты навигации, в том числе 2 аппарата "Глонасс-М", 1 аппарат "Глонасс-К", а также 3 аппарата системы персональной спутниковой связи "Гонец-М". Первая "Ангара" – легкий вариант ракеты "Ангара-1.2ПП" – стартовала с космодрома "Плесецк" 9 июля. Это был суборбитальный полет – головной блок успешно достиг расчетной точки на камчатском полигоне Кура. Тяжелый вариант "Ангары" – "Ангара-А5" – был запущен с космодрома "Плесецк" утром 23 декабря. Испытания прошли успешно – головной блок, состоявший из разгонного блока "Бриз-М" и грузомакета спутника, который впервые был выведен с территории Российской Федерации на геостационарную орбиту. В будущем универсальный стартовый комплекс для ракет "Ангара" появится на новом российском космодроме "Восточный". Однако первой с него полетит ракета-носитель "Союз-2". Запуск первых космических аппаратов – это будут университетские спутники "Ломоносов" (МГУ) и "Аист" (Самарский аэрокосмический университет) – планируется на декабрь 2015 года. Специалисты Роскосмоса в этом году уже изготовили большую часть технологического оборудования, которое будет монтироваться на стартовом комплексе для "Союза-2". Головным разработчиком комплекса является филиал ФГУП "ЦЭНКИ" НИИ СК, а всего в создании старта участвует около 50 российских предприятий и организаций. На данный момент разработана документация на все системы и агрегаты стартового и технического комплексов, изготовлено более 90% технологического оборудования, при этом около 70% изготовленного оборудования уже доставлено на космодром "Восточный". Остальное оборудование будет изготовлено, испытано и доставлено на космодром в 1-м квартале 2015 года по мере строительной готовности. Уже сейчас специалисты начали монтаж технологического оборудования в сооружениях стартового комплекса, на технологическом блоке кислорода и азота, блоке керосина и нафтила, блоке сжатых газов, на проходных каналах и ряде других объектов. Закончен монтаж емкостей для компонентов ракетного топлива, компрессоров для сжатых газов и баллонов для их хранения. Смонтирована система охлаждения горючего, трубопроводы системы пожаротушения; ведется монтаж мобильной башни обслуживания. Решение задач пилотируемой космонавтики В 2014 году на РС МКС, а также совместно с международными партнерами, была выполнена обширная программа научно-прикладных исследований и экспериментов, направленных на решение технологических задач освоения космического пространства и улучшения жизни на Земле. Полностью выполнены планы по транспортно-техническому обеспечению МКС. В течение года специалисты Роскосмоса разработали проект концепции развития пилотируемой космонавтики России, который предусматривает наращивание возможностей по использованию низких околоземных орбит, а также решение задач по освоению космического пространства за их пределами. Кроме того, продолжалась модернизация бортовых систем и конструкции транспортного пилотируемого корабля "Союз ТМА" в целях повышения его отказоустойчивости, надежности и безопасности, а также улучшения технико-эксплуатационных характеристик. Планируется также повысить точностные и информационные характеристики корабля, эффективность и комфортность работы экипажа по выполнению возложенных на них функций. Проводимые работы позволят использовать современные системы "Коспас-Сарсат" и "GPS-ГЛОНАСС" для определения координат места посадки спускаемого аппарата. Впервые в октябре 2014 года грузовой корабль "Прогресс" был запущен с помощью модернизированной ракеты "Союз-2.1а". До этого транспортные грузовые корабли к Международной космической станции запускали только с помощью ракет-носителей "Союз-У". "Союз-2-1.а" оснащен новой цифровой системой управления, новой цифровой радиотелеметрической системой измерения, а также форсированными двигателями первой и второй ступеней, благодаря чему носитель по грузоподъемности на 300 килограммов превосходит находящуюся в эксплуатации ракету "Союз-У". Также в 2014 году Федеральное космическое агентство проводило работы в целях обеспечения кадрового потенциала ракетно-космической отрасли. В частности, были подписаны соглашения между Роскосмосом и крупнейшими высшими учебными заведениями России о целевой подготовке необходимых кадровых ресурсов; заключены договоры на подготовку специалистов между головным научно-исследовательским институтом ракетно-космической отрасли ФГУП ЦНИИмаш и 17 российскими вузами, в которых открыты более 70 профильных кафедр. Служба информационной политики Источник: |
***
Главная | О сайте | English | E-mail | Карта
